5+1 is zeldzaam,maar niet onmogelijk.Als je 5+1 hebt betekent dat dat ze die middenste zetel ook aanvaarden vooraan,maar die zitplaats kan je evengoed op een volgende keuring weer kwijt zijn.
Kijk ook eens wat op uw GVA staat,bij mij staat er bvb op dat middenste zetel vooraan moet vastgezet worden.

_________________
Pascal
'04 Black hemi QC /Recon taillights/Recon 3rd brakelight/Blacked out headlights
Golf 1 cabrio for sale !

quote="DB_Cowboy"]5+1 is zeldzaam,maar niet onmogelijk.Als je 5+1 hebt betekent dat dat ze die middenste zetel ook aanvaarden vooraan,maar die zitplaats kan je evengoed op een volgende keuring weer kwijt zijn.
Kijk ook eens wat op uw GVA staat,bij mij staat er bvb op dat middenste zetel vooraan moet vastgezet worden.[/quote]

Ik heb inderdaad 5+1 op mijn GVA staan. Het is een van de eerste Hemi's (09/2003). Misschien dat ze dat tot op een bepaald tijdstip hebben toegestaan?

_________________
Marc

de theorie is dat onze pick-ups van carroserie bedrijfsvoertuigen zijn, type "lichte vrachtwagen" daar het MTM (maximum toegelaten massa) < 3,5 ton is. MTM wordt opgegeven door de constructeur en ligt vast.

Een vrachtwagen is een voertuig bedoeld voor het vervoer van goederen. Er moet dus ten alle tijden meer reserve zijn voor lading dan voor personen. Anders wordt het een personenwagen.

De formule die hiervoor gebruikt wordt is :
P - (M + N x 68) > N x 68, waarin :
P = de technische toelaatbare maximummassa in beladen toestand ( MTM in kg);
M = massa in rijklare toestand (in kg);
N = aantal zitplaatsen met uitzondering van die van de bestuurder.

Massa in rijklare toestand : leeggewicht (tarra) + olie en andere vloeistoffen + brandstoftank ten minste 90% gevuld + chauffeur (75 kg).

Door het beperkte laadvermogen van AMi's, wat nog slechter wordt door LPG (tarra gaat omhoog) kan je dus (bijna) nooit je 1+5 zitplaatsen behouden. Vandaar dat vele dealers vroeger die bakken zo licht mogelijk maakten om zo veel mogelijk zitplaatsen te bekomen op de belgische papieren...en dan pas LPG instaken. Voor een LPG plaatsing is immers GEEN toestemminig van de constructeur of diens gemachtigde nodig. Dus het PVG ging niet terug naar brussel.
Blijkbaar zijin ze daar het laatste jaar strenger op geworden.
Pure discriminatie want op een gelijkvormigheidsattest van een europese bestelwagen zal benzine op blijven staan na LPG plaatsing. Het LPG gewicht zal na keuring van z'n laadvermogen gaan en niet bij het tarra worden geteld.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Hoi Karel,

Heb je wel eens aan verhuizen gedacht, hier is nog wel plek

Pieter

_________________
Ford F250 Powerstroke 6.0 bwj 2006
Airstream Overlander 27 ft 1971
Airstream Safari 23 ft 1963

hoeveel was uw gewicht ?

_________________

2006 SRT-10 QC

heeft niets met het gewicht te maken, gewoon misteld.
Ik had vorig jaar ook een plek bij gekregen.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik verwacht ook wel dat ik die plaats volgend jaar weer kwijt ben.

_________________
Ben's Lines & Letters
www.benslinesletters.be

Wie het laatst lacht, heeft de grap niet begrepen.

'14 Dodge Ram 1500 5,7 Hemi White
'59 Chevy Bel Air
'03 Citroën Berlingo

Ja pieter ! !

Dat zeg je nu pas.
We hebben net een ander huis gekocht he.
Hihi
Groetjes

_________________
Karel