Wat wij hebben veranderd aan den onze:
* mistlicht vanachter geplaatst met een schakelaar binnen in de wagen met lampje
* oranje lampjes in de pinker en standlicht vervangen door witte
* chassisnummer in chassisbalk,minimum grootte letters en cijfers 7mm
* oranje zijpinkers geplaatst boven voorste wielen ivm aanhangwagen
* slijklappen achteraan geplaatst

grtz

_________________
Erwin & Inge

Klopt helemaal, toch enkele opmerkingen:
*mistlicht vanachter geplaatst met een schakelaar binnen in de wagen met lampje (mistlicht mag alleen werken als de standlichten aan staan)
* oranje lampjes in de pinker en standlicht vervangen door witte
Pinker achter mag oranje of rood zijn (heb ik niets aan gewijzigd), vooraan mag de pinker oranje of wit zijn. Gezien standlicht en pinker hetzelfde lampje is heb ik hiervoor witte gebruikt (waren oranje origineel) Ik heb onlangs toch een BMW 5 serie, nieuw model zien rijden met oranje standlichten vooraan, coit, valt niet over te discussieren dus gewoon doen
* chassisnummer in chassisbalk,minimum grootte letters en cijfers 7mm
Dit moet geattesteerd zijn door de "mandataris"en kan je dus niet zelf doen. Alle papieren moet je naar MB truck center sturen in St pietsers leeuw, dienst homologatie Dhr Monteville en een afspraak regelen. Die mannen schieten pas in gang als je aanvraag om een dossier te mogen opstarten als alleenstaand geval bij de FOD is goedgegekeurd.
* oranje zijpinkers geplaatst boven voorste wielen ivm aanhangwagen
Alleen als je een aanhangwagen trekt dien je dit te hebben in principe (totale lengte < 6 meter) Ze zetten dit als commentaar op je keuringsbewijs als je deze zijpinkers niet hebt maar keuren er niet voor af ("gebreken naulettend in't oog houden")
* slijklappen achteraan geplaatst
Bullshit. Je dient deze niet te hebben alhoewel ze er bij sommige (onterecht) een opmerking hebben over gemaakt op de keuring. search even hier en je vind de uitleg hieromtrent.

PS:
Banden moeten e of E keur hebben en natuurlijk de juiste last en snelheidsindex dragen.
Gordels dienen NIET e-gekeurd te zijn.
Je std lichten achteraan hebben reflectoren (E vorm, kijk maar eens goed) maar deze worden niet aanvaard omdat voor de achterste lichten niet wordt afgeweken wat de eis voor E gekeurde reflectoren betreft. (Die moet je dus aanplakken). Verder is er geen E gekeurde variant beschikbaar van de achter en voorste lichten zoals Elwin reeds zei, deze worden tijdens de homologatiekeuring mee goedgekeurd.
Ik zie dat je een trekhaak hebt. Zorg dat deze erop gemonteerd is en niet rammelt (dat kan je met de pen verbinding al eens hebben), daar zeveren ze ook al eens over.
Tenslotte, er is geen instructie over de vullingsgraad van de brandstoftank. Dus best zo leeg mogelijk aanbieden tijdens de homologatie keuring (dus ook bedcover eraf zwieren)...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

M.a.w. als ik niet of nooit met een remork rij, moet men in princiepe:
-de houder van de trekhaak achteraan verwijderen.
-achteraan rode reflectoren kleven.
-een mistlap monteren.
-nummers kloppen in het chassis groter dan 7 mm

das al dus ...

-de houder van de trekhaak achteraan verwijderen. MAG BLIJVEN
-achteraan rode reflectoren kleven. MOET JE ZOWIEZOE DOEN ONGEACHT HET EEN TREKHAAK HEEFT OF IET
-een mistlap monteren. IDEM
-nummers kloppen in het chassis groter dan 7 mm LATEN DOEN (MOET ATTEST BIJ ZIJN)

das al (indien de andere puntjes voldaan zijn)

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

thanx das duidelijk
het is natuurlijk wel zo dat de handelaar dit allemaal in orde gaat maken
maar het is fijn om te weten