wie weet hoe keuringstation Veldhoven tegen de keuring van een F-350 van 1989 als lichte vrachtauto (5000Kg) aankijkt?

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Is niks van te zeggen, je moet het gewoon treffen met de keurmeester.
Geld overigens voor elk merk/type auto.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ik ben er 1 keer geweest en kom er nooit meer die kut van een keurmeester had gewoon zijn dag niet , maar ik zat er wel mee Wat Alfred al zegt zijn gewoon moment opnamen

_________________
Peer...

Daar zijn toch gewoon wettelijke regels voor en daar wijken ze niet vanaf

Wel of geen kut bui

Jij snapt het echt niet wanne

_________________
Peer...

Gelukkig ben jij de slimste hier

En vooral de vriendelijkste

Als ik Rdw keurmeester was zou ik alles afkeuren wat jij zou aanleveren Arrogant kereltje dat je bent daar om te kotsen


Volgens mij valt er niet veel te snappen als er de Rdw zich aan regels moet houden of als je blond bent en lacht krijg je wel alles voor elkaar mooi verhaal


Maar ben een beetje klaar hier op dit forum niks als gezeik skip me profiel maar en het beste verder en commentaar mag maar lees het toch niet meer

Niet gek dat hier geen reet te doen is

Als de keurmeester net zo'n bui heeft, kan hij het wel schudden met z'n Frodje.

_________________
Jaco

Stres kip , zeker ook ambtenaar. Jij bent 1 keer bij de RDW geweest en zit 3 maanden van te voren al te stressen . Ik ben er regelmatig geweest en elke RDW keurmeester is ook maar een mens(Jij vliegt bij een berichtje al in de fik ,stomme ezel ) . En ja die hebben nou eenmaal niet elke dag het zelfde humeur, en ook de standaard regels worden wel eens met 2 maten gemeten . Maar als je niet tegen kritiek kunt kwiep dan flikker je maar mooi op hoor , ik kan je missen als kiespijn eerlijk gezegd was ik je al vergeten

_________________
Peer...

Regels zijn regels ja ,dat zou je wel zeggen maar waarom krijgt de ene auto 18.1 platen op kenteken en de andere exact dezelfde auto niet.
Ligt inderdaad aan de keurmeester denk ik en niet aan de regels.

Heren,

Zullen we het gezellig houden hier?

Alvast bedankt namens de moderators.

_________________
Sander

'52 Cadillac Coupe de Ville
'56 GMC 450
'79 GMC C15

Het gaat vaak ook om de interpretatie van de regels, de een legt het weer anders uit dan de ander.
Ik heb ben wel eens in Roosendaal gaan keuren en kwam door de keuring terwijl er kleine zaken niet in orde waren.
De ene keurmeester zegt, "kom maar terug als het in orde is" en in mijn geval had ik geluk en zei de keurmeester
"als je dat thuis even in orde maakt, keur ik hem goed" Pure willekeur dus. Als de keurmeester niks heeft met het
type voertuig waar jij mee komt, of hij heeft een slecht humeur zien ze zulke klein dingen vaak niet door de vingers.

Om deze zelfde reden, krijg je van de ene agent wel een boete en van de andere niet.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Alfred, Daarom vroeg ik me af hoe er op gereageerd zou worden op station Veldhoven.

eerder ben ik wel eens in Zwolle geweest, en daar kwam ik met een pick-up waar geen enkele papieren bij waren, zelfs geen domeinen documenten, die zag er niet uit, had 15 jaar buiten gestaan, en die heb ik toen enkel aan het lopen gemaakt, en de belangrijke dingen aan gedaan, zoals stuur en remmen.

het mooie was dat de keurmeester inzag dat dat een soort van schuurvondst was, en een kenteken daarop het begin van het opknapproces was. toen die ook zag dat ik er wel serieus mee was door te investeren in de remmen e.d. ging hij mee in mijn verhaal, en heb ik uiteindelijk heel behoorlijke waardes gekregen voor de trekhaak, en een NL kenteken, kom daar maar eens om bij onze Franse "collega's"!!!

Ik denk eigenlijk dat veel afhankelijk is van hoe je de zaken aanpakt, en idd ook wie je treft op die dag als keurmeester.
toch geloof ik ook best als je een keurmeester treft die niet van amerikanen houd, maar ziet dat je moeite doet om de belangrijke dingen zoals stuur en remmen in zo goed mogelijke staat aan te bieden, ze best wel de moeite nemen aan jouw wensen tegemoet te komen.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Dit is alles wat ik in eerste instantie zij, meneer is wel snel op zen pikkie getrapt hoor

_________________
Peer...

@ BusBart: Uiteraard is e.e.a. ook sterk afhankelijk van hoe je jezelf opstelt tegenover zo'n keurmeester en of je met
een overtuigend verhaal aankomt. Succes in ieder geval straks met de keuring.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Dank je.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel