Ik denk dat ik hem ook maar geschorst laat. Wel jammer maar de Dodge een keer goed opknappen kan ook geen kwaad. Ik zal het wel missen maar dan ga ik een volgend jaar maar een paar keer naar meetings kan ik toch nog een keer of 4 rijden met de Dodge.

De rest van het jaar rij ik wel met de Chevy Van van mijn vrouw .

Vanaf de RDW site voor mijn W200 (VN54GX)



maximum 3730 Kg

_________________
Christiaan
Dodge W200 "Bonnie"
5.9 Magnum
Dana 60/70 4.56
37" Hummers

hmm ja bij mij staat precies hetzelfde zie ik!

nouja ik ga nog ff kijken of ik nog wat kan vinden vandaag en anders denk ik maar schorsen

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

Er staat ergens op de site van de RDW dat wanneer je technisch gewicht bekend is dat je enkel je papieren hoeft op te sturen om het aan te laten passen tot maximaal het technisch gewicht.

Ik zou de papieren opsturen met een print van deze pagina met de gewichten en een begeleidend briefje met het verzoek je kenteken aan te passen . Wanneer je het onveranderd retour krijgt direct in bezwaar gaan. Wanneer ze dan blijven weigeren gewoon naar de bestuursrechter gaan.....dan mogen ze daar even hun handelswijze komen uitleggen. Bestuursrechter kan je zelf heen zonder tussenkomst van een dure advocaat en je hoeft enkel het griffierecht te betalen. Het is gewoon ontmoedigingsbeleid omdat ze weten dat het een lijdensweg is om aan een verklaring van een fabrikant te komen.

heb dat nog niet gelezen maar aangezien de eisen van een personenauto en een vrachtauto verschillend zijn gaat dat verhaal denk ik niet op!

dit omdat het allebei aparte categorieën zijn denk ik zo.

terugkeuren is wel gewoon papieren kwestie...

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

Volgens mij gaat dat wel op omdat je zelf verantwoordelijk bent voor het aanwezig hebben van de inrichtingseisen zoals begrenzer, reflectoren etc. In dit geval is een begrenzer niet verplicht en de wel verplichte eisen komen tijdens de eerste APK aan de beurt.

zijmarkering (oranje zijlampjes) hoeft ook niet omdat je geen 6 meter lang bent.
die lelijke borden achterop ook niet ook omdat je geen 6 meter lang bent... (weet ik niet helemaal zeker)
begrenzer ook niet omdat die zo oud is.

dus weinig geks verder

ik heb eigenlijk nog niet gekeken of ik wat kon vinden verder maar heb er ook een hard hoofd in dat het gaat lukken met die dramzakken bij het RDW...

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

Wat ik mij nog kan herinneren is dat als ik mij niet vergis in 2005 ene Ton uit Nijmegen een D200 had met vrachtwagen kenteken.
Waar die truck gebleven is weet ik niet maar was altijd herkenbaar aan een bergvak aan de zijkant (buitenkant voor het achterwiel) van z'n laadbak.

De RDW heeft dus WEL de gegevens, maar doet gewoon graag bureaucratisch

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Bedoel je deze Rob ..... moparton = ton?????




Re: Type goedkeuring

Berichtdoor moparton » 31 okt 2008, 20:47

Mijn Dodge D200 1973 (grijs kenteken) kon niet van vrachtwagen naar gewoon rijbewijs omgekeurd worden omdat er geen typegoedkeuring op zat. :sucks:

Kon alleen via Duitsland
Avatar gebruiker
moparton Berichten: 1211Geregistreerd: 07 jun 2007, 19:57

Ja dat is de Ton en truck die ik bedoel.
Volgens mij moet ik zelfs nog een of meer foto's van die truck hebben want ik heb hem toen der tijd gezien in Groesbeek tijdens een DTB treffen.

Als ik het mij goed herinner wilde Ton hem terug keuren omdat hij die truck niet kwijt raakte als vrachtwagen.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Gevonden!

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

terugkeuren kan volgens mij altijd.

als ik het kenteken van die invoer bij het rdw zijn er geen gegevens gevonden dus of hij is terug gekeurd en dan krijg je ander kenteken
of hij is gesloopt of uitgevoerd...

als ik hem via mijn telefoonapp kenteken check staat er laatste apk verlopen 6-2009 en laatste tenaamstelling 3-2010

hoop wel dat het gaat lukken anders zit ik nog te denken er gewoon landbouwvoertuig van te maken want 2.5 stil staan is denk minder geweldig... en zou m erg missen!!!

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

Dus als ik het goed begrijp kan de Dodge dan gewoon op vrachtwagen kenteken want volgens mij waren ze qua gewicht altijd al vrachtwagen maar ongezet naar personenauto met bij ons maximale gewicht naar 3500 gebracht zodat je geen vrachtwagen rijbewijs hoeft te hebben. Dus ik snap niet waarom ik bericht heb gehad dat ze een goedkeuring van de leverancier moeten hebben.

Bij van dam 4x4x in Rhenen adverteren ze met het omkeuren naar vrachtwagen, incl. de keuringen.

wel van een K30 dan, maar denk dat een w200 ong. hetzelfde is???

maar helaas moet ik die van mij eerst weer verlagen, en in originele staat terug brengen voor ik er in aanmerking voor kom, want nu kloppen de maten niet met die op het typeplaatje ( LXBXH zeg maar.) maar volgens hun wast allemaal vrij makkelijk, als hij weer origineel is..

http://www.vandam4x4.nl

misschien dat zij je iets verder kunnen helpen??

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

Moet die worden verlaagd? Ben namelijk ook met de papieren bezig, maar als hij naar originele staat moet is dat een flinke domper

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl