Ik zou misschien en trekhaak op men truck willen plaatsen. Is hier specifieke wetgeving rond, kan ik zomaar eentje tweedehands kopen op internet of moet daar iets van papieren bijzitten ivm trekgewicht ofzo? Als er geen papieren bijhoren, dan zou in theorie iedereen zomaar eentje zelf kunnen bouwen?

Inderdaad, alleen eens naar de keuring als de trekhaak er op zit. Die mannen gaan er eens op staan, of duwen er eens tegen en hij is gekeurd.

Dan gaat dat in Belgie makkelijker dan in NL. Hier moet je ook wel met de nodige papieren komen om een beetje trekgewicht op kenteken te krijgen.

als er een standaard trekgewicht voor de auto bekend is, dan is het alleen een kwestie van de papieren naar het rdw opsturen onder vermelding van trekgewicht.
als je pech hebt krijg je alleen een waardeloos trekgewicht...

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

trekgewicht staat reeds op mijn papieren, geremd: 2000kg. Niet echt veel maar voor een aanhanger met een moto op is dat wel voldoende. De trailer die ik op oog heb, heeft toch ook maar een laadvermogen van 1300kg + 700 eigen gewicht. Kan net

klopt bij mij was het ook zo gepiept
papieren op gestuurd en 2722kg geremd er op zonder keuring of verdere papieren

_________________
Pieter

Chevrolet K30 6,2L Diesel

vorige auto was 1997 suburban 1500 en mocht 4ton ipv 3.5 hoe die het gedaan had weet ik niet lijkt mij gewoon wie wie kent

Is daar een formulier voor of gewoon briefje met kenteken naar rdw sturen?

was altijd papieren opsturen naar het RDW met een begeleidende brief onder vermelding van trekgewicht.

kan je wel terug vinden op de site van het RDW

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

idd, onder schroeven en naar de keuring.
bij mij zeiden ze: "ah er zit een trekhaak onder". ze stampten er 1 keer tegen met hunne voet en kreeg 2110kg op papier toegewezen als trekgewicht.
als je dat met een auto doet, moet je typeplaatje van de trekhaak tonen, gaan ze opzoeken wat de auto mag trekken, vergelijken met wat de trekhaak mag...

lichte vracht: steek zelf iets ineen en je krijgt het volle gewicht van de auto gekeurd

er is geen formulier voor dat ik weet
heb van tevoren een mail gestuurd van hoe en wat er mogelijk was
met een kenteken van een vergelijkbare auto die wel trekgewicht heeft als vergelijk
als reactie kreeg ik terug dat het wel kon en moest ik het oude kenteken bewijs opsturen
dus ik heb ook nog een briefje gemaakt en samen met het kenteken op gestuurd
paardagen later kreeg ik een ander bewijs met trek gewicht en had gelijk voor kleine platen aangevraagd dit was ook zonder moeite
wel heb ik het aangetekend op gestuurd voor de zekerheid

_________________
Pieter

Chevrolet K30 6,2L Diesel

Ik zou er met de tijd ook een zware trekhaak van rond de 5000kg op de bus willen plaatsen voor de Airstream er aan te hangen maar ik moet die ergens laten maken denk ik.

_________________
Karel

Dan je denk ik richting een vrachtwagen trekhaak.
Met lucht of elektrische remmen.
Denk dat Andre je er wel meer over kan vertellen.

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Het zou een gekeurde trekhaak moeten zijn die ik zoals bij een gewone wagen aan het chassis met schroeven bevestig.
Luchtremmen heb ik niet en elektrisch mag niet in KUT Belgie.
De airstream is dan ook voorzien van een oplooprem.
Die elektrische remmen zijn volgens het ministerie van verkeer niet veilig genoeg.

_________________
Karel

In principe ga je in Nederland boven de 3500 kg naar een vangmuil en luchtremmen
Bij Bart Veldhuizen hebben ze nog wat andere systemen
Maar ben bang dat het in België wat anders werkt

_________________
ANDRE - CUMMINS