Binnenkort (als het zout en de sneeuw van de wegen is) wil ik met de GMC naar de keuring voor een kenteken.
Nu zitten er van die sealed beam units in en dat vinden ze bij het RW keuringsstation niet goed.

Heeft iemand een idee waar ik in Nederland E-keurmerk koplampen kan krijgen waar je H4 in kunt doen?

Die kun je gewoon halen bij een automaterialenzaak .
De lamp even opmeten of eruit draaien en meenemen. Volgens mij was de lamp van een bmw dezelfde diameter, maar dat weet ik niet zeker meer.

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

of van een golf II of III ??

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Dat kan maar ik betaalde voor m,n Suburban iets van 20 euro voor nieuwe (en achteraf) goedgekeurde lampen.
Voor dat geld koop je nog geen gebruikte vw golf koplampen

Net bij de automaterialenzaak geweest, was nog niet zo simpel. Ik heb 4 sealed beam units waarbij de twee buitenste high/low beam (type 4000) zijn en de binnenste alleen high beam (type 4001), beide 5,75 inch.
En omdat de stelringen waar ze invallen nokjes hebben moet ik ook lampen hebben met diezelfde nokjes. En hier in Nederland moet je dan ook nog verplicht stadslichten hebben.

Hella blijkt voor beide lampen wel vervangers te hebben alleen gaan ze ook behoorlijk wat geld 'vervangen', bij elkaar gaat het zo'n €280 kosten, maar dan is ie ook RWD klaar. En dan door naar Marktplaats om het geld weer terug te verdienen.

http://www.myhellalights.com/index.php/default/auxiliary-lamps/sealed-beam-conversion-headlamps/vision-plus-5-75in-conversion-headlamp/

ik moet het even uit het hoofd doen maar een e merk koplamp is niet meer apk verplicht als het beeld verder goed is en de refelctor eisen ed voldoen

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Ik denk dat het beeld ook niet goed is met de sealedbeamers. Ze stralen recht naar voren, de europese lampen schijnen ook een beetje naar rechts (behalve in Engeland, daar moet het natuurlijk weer net anders).

je hebt dus geen beeld meer als ik je zo begrijp je hebt niet toevallig op je kenteken staan afwijkend lichtbeeldtoegestaan ?

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Ik heb nog geen kenteken, moet nog langs de rdw. Ik heb de auto pas een paar weken in Nederland staan.

hmmm er worden er genoeg toegelaten met een opmerking afwijkend licht beeld maar ik weet neit wat daaar de eisen van zijn zou je evt na kunnen vragen bij de rdw

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Sealed beams mag sowieso niet, afwijkend lichtbeeld wordt alleen toegestaan als er geen vervangende (E-keur) lampen zijn

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ik heb de Hella lampen binnen, voor de geinteresseerden de typenummers:

1A3 002.850-031: H4 lamp met stadslicht (2 rechterlampen in de foto)
1K3 114.155-001: Hi lamp (2 middelste lampen in de foto)

Wat ook belangrijk is dat de lampen aan de achterkant dezelfde nokjes hebben als de sealed beam units omdat ze hier mee in de fiiting vallen. En ook belangrijk voor de keuring, in de H4 lamp zit ook een stadslichtje, daar keuren ze ook op. Het glas is trouwens vele malen mooier dan die sealed beam units, maar dat mag ook wel voor die prijs.
Uiteraard was de zending weer niet compleet, de H1 lampen kwamen zonder hoesje voor de achterkant, bij de H4 zaten ze er wel bij. Bleek ik die weer apart te moeten bestellen voor 19 euro per stuk , en weer een week wachten dus. Nou ja, bij -1 in de garage ga ik ze nu toch niet er in zetten...

Gisteravond een beginnetje gemaakt met het inbouwen van de koplampen, lekker bezig geweest met de soldeerbout, krimpkousjes en heatgun. Was redelijk recht toe recht aan, heb alleen voor de buitenste lamp (H4 + stadlicht) de draden voor het dimlicht en de massa moeten splitsen zodat ook het stadslampje mee gaat branden met het dimlicht. Doe ik het grote licht aan dan gaat het stadslampje uit. Ik heb begrepen van de RDW dat dat de manier is.
Alleen stadlicht kan niet want dan gaan ze meeknipperen met het knipperlicht.

Wat foto's van het resultaat halverwege, rechterkant is nu klaar. Echt schokkend is het resultaat nu ook weer niet, maar ja, als ie maar door de keuring komt. Wel kun je goed zien dat het lichtbeeld veranderd is en met groot licht is het verschil wel groot.

Goed bezig!

Echt een leuke truck! Zou de F250 verkopen en deze houden

Bedankt, ik ga het denk ik nog anders doen. De F250 ga ik niet verkopen, die is te goedkoop in het gebruik (en veel te leuk), maar de GMC hou ik ook nog maar even.
De markt is volgens mij compleet ingezakt nu iedereen zit te wachten wat er gaat gebeuren met de MRB (en er was dacht ik ook nog een klein crisisje...).

Ik heb er eigenlijk nog helemaal niet in gereden zonder camper unit en mijn daily staat op omvallen dus ik ga er eerst lekker zelf in rijden.