Vandaag werd ik gebeld door de garage waar mijn Dodge staat voor keuring naar C rijbewijs (bedrijfsauto meer dan 3500 kg), ik wil hem graag keuren naar trekker, ipv vrachtauto, omdat hier minder eisen aan zitten (spiegels, onderrijbeveilinging, markering, etc).

Hij legde me uit dat de keuring geen enkel probleem was, maar dat de keuring een stuk makkelijker zou gaan als ik een bewijs heb van Dodge dat dit voertuig als trekker gebruikt mag worden.
Kort gezegd: een formulier waar het trekgewicht op vermeld is voor een oplegger, en dus niet alleen voor een aanhanger.

Ik heb hem uitgelegd dat de Dodge al eens gekeurd is geweest met schotelgewicht (hoe kom ik anders aan 6200kg trekgewicht), hij begreep dat prima, maar zei dat ze bij de rdw erg veel waarde hechten aan officiële formulieren.

Heb hierover al contact gezocht met Dodge Amerika, maar zei zeggen me niet te kunnen helpen, omdat ik buiten Amerika woon.

Om een lang verhaal kort te maken: heeft iemand hier ervaring mee? Of weet iemand hoe je aan zo'n formulier komt?

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Misschien via Hans proberen

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

De mijne is ook een (vrachtwagen) trekker op kenteken, dit is verzorgd door General Cars and Parts uit Ursem. Ik heb 7250 kg trekgewicht oplegger (elektrisch) geremd op kenteken.

Ik zou even contact opnemen met Coen van General Cars and Parts http://www.generalcarsandparts.nl/

Gelukt! Na veel googelen vond ik een tabel met alle soorten en maten en dus ook trekgewichten, hierbij staat ook vermeld dat Chrysler boven de 10000 pounds her gebruik van een 5th wheel hitch aanraadt.

http://dodgeram.info/2001/towing-charts.html#2500

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Ik hoop dat het lukt ik ben toen die van mij op kenteken kwam bij de rdw ter keuring geweest en deze wilde met geen mogelijkheid mijn trek gewicht op kenteken zetten .

Ik had al die sheets geprint en megenomen en ook een kopie kenteken van een kennis met dezelfde auto .

Er moest een originele tekening met bijbehorende berekening bijzitten volgen s de beste keurmeester

Succes !

Juist, dit is het eindresultaat.. Keuren als vrachtwagen: no problemo, echter keuren met trekgewicht: drama.. Ze willen niet geloven dat ze deze auto ooit gekeurd hebben met 6270 kilo trekgewicht (autonoom), inclusief de papieren van mij waar notabene op staat dat je boven de 5 ton (uit m'n hoofd) een schotel/rukpukkel in bak moet gebruiken..

Dus: keuren met trekgewicht, ja hoor, maar dan met officiële papieren van zowel Dodge als van de fabrikant van de installatie in de laadbak..

Twijfel nu behoorlijk hard: schotel toch monteren, risico: op kentekenbewijs staat bij trekgewicht oplegger: 0 kilo, andere optie: de hele berg verkopen, trailer, compressor en schotel, en een schamelwagen van een metertje of 10 aanschaffen, maarja: volgens de rdw regeltjes mag ik maar 3500 kilo mechanisch geremd rijden..

Er zit wel een elektrisch reminstallatie in de Dodge, maar kan iemand mij een elektrisch geremde schamelwagen laten zien? Liefst nog betaalbaar..

Vrees toch dat het de optie met de schotel wordt.. Heb alles al liggen, bovendien weegt de oplegger 2200 kilo, dat is dus 4000 kilo laadvermogen (technisch 7800!)..

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Je vergeet 1 goede optie:

Mijn Ford kopen en daar de schotel met luchtreminstallatie op monteren. Heb je 7250 kg trekgewicht op kenteken en je hebt een dikke diesel, ideaal voor het trekken.

Ik ben zelf ook weleens ondeugend, maar met een trailer rondrijden en geen trekgewicht op kenteken hebben zou ik niet doen.

Als je aangehouden wordt bega je een economisch delict en zal de boete heel flink zijn, erger nog: als je betrokken bent bij een aanrijding zal de verzekering dit aangrijpen om niet uit te keren.

Just my two cents....

Ik had het niet beter kunnen omschrijven, kutland..

Ben zelf niet bij keuringsstation geweest, heb de truckservice laten bellen, die hebben goed contact met de rdw, hebben vaker bedrijfswagens omgekeurd.. Maar ze willen me naar Lelystad hebben, technische keuring, kortom: dokken, betalen, aftikken, en als je dat niet wil: een vw transporter kopen, net als 12 miljoen andere Nederlanders, en altijd veel teveel trekken met dat hok.



Dat eerste is de beste optie, ga morgen nog even snel een oudejaarslot halen, als ik win is jouw Ford verkocht, deal?

Dat is dus het klotegevoel waar ik nu mee zit, ben niet bang om ermee te rijden, rijdt ook met 40 ton.. Maarja als ze je aan de kant zetten, of ze gaan je controleren na een ongeval (en dat doen ze bij dit soort auto's) dan kan ik m'n fraaie toekomst wel vergeten.. En de rest van m'n leven voor het inkomen van een ander werken..

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Afgesproken Peer

Mocht je de loterij niet winnen:

De Ford is ook te leasen en bij overname is betalen in termijnen is ook bespreekbaar.

Wel klote dat het verkrijgen van het trekgewicht zo lastig is.

Succes!

Beetje leven in de brouwerij Dave

Ik zie m er voor aan dave, koopt ie een mooie Ford (al een kunst op zich), koopt er een dilke trailer bij (jammer van die goose), koopt daar een fraaie fifth wheel bij, en vanaf toen ging het mis: stickert z'n ford roze, verkoopt die fifth wheel weer, en zn goose, maar hij herpakt zich: koopt een andere goose, en maakt zn Ford nog mooier (nog knapper, maar goed: bewondering alom) en vanaf daar ging het mis: Gooseneck weer verkocht, Ford te koop, sprinter te koop, andere sprinter, weer te koop..

Laat maar: heb z'n foto gezien in het gezichtsboek: ik hou het op midlife crisis, hoop nog steeds dat hij zich bij elkaar kan rapen en een gruwelijke Dodge dually koopt, vooruit: een Ford mag ook..



Leasen vind ik niet zo'n strak plan op m'n 21ste, bovendien heb ik jouw voorwaarden eerder onder ogen gekregen: ik wil direct rijden wat ik lease bovendien lease ik dan een Dodge, ha-ha

Heb je die nieuwe sprinter alweer verkocht? Wilde hem vandaag aan m'n baas laten zien, was iets voor ons: blijkt hij al een sprinter gekocht te hebben..! (Een witte, die moet nu dus gespoten worden....)

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Sprinter heb ik nog, heb hem zojuist bij de poetser opgehaald.

Edit: trabant komt er niet

Peer,

Ik heb de weg al een keer bewandeld via de RDW kost wel een paar duizend hoor maar dan heb je wel een gewicht op het kenteken.
Heb je topic wel gevolgd maar dacht dat je al een oplegger geremd had maar dit was een een schamel gewicht geremd????
Je kunt gewoon je lucht monteren en dan met een schamel luchtgeremd gaan rijden.


suc6

Nope, heb een oplegger geremd, nu dus nutteloos..

Schamel luchtgeremd kan wel, maar zijn duur en ik ben geen liefhebber van schamel, vindt een dikke oplegger mooier.. Helaas heeft de rdw daar geen boodschap aan.

Kan het voor veel geld gaan regelen, maar dat is m'n Dodge, op LPG, het niet waard, dan kan ik beter in een dikke cummins investeren, maar dan wordt het een vrachtwagen.

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Ik rij normaal met dit apparaat, ook een soort amerikaan: spaghetti-mack mocht het allemaal niks worden ga ik pogen te investeren in zo'n gevaarte, maar dan met een subtiel neusje, daarachter m'n trailertje van 8 meter: wondercombi...

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8