Gisteren voor een onderhouds-beurt en apk, maar zover kwam dat niet.
Ruimte op de stuurkogel en een heel slechte achter-remschijf.
Stuurkogel en stang bestaat uit één geheel, en gekozen voor beter dan origineel
dus die komt nog over. De achterschijf was bijna te dun en pokdalig en afdraaien had dus geen zin, en daar ik de handrem nooit gebruik was de trommel rood van de roest en deden dus hun werk niet. De prijs van schijf en trommel uitdraaien staat gelijk aan een nieuwe, dus komen er ook twee nieuwe achterschijven deze kant op. Wordt het vakantiegeld toch nog goed besteed.

Het blijft leuk he die trucks
Ik had laatst ongeveer hetzelfde en nog wat fusee's

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Das mooi klote Ome Willem

_________________
ANDRE - CUMMINS

Vervelend Willem, maar het kan maar weer in orde zijn

Balen Willem.
Maken de mannen in ursem dat weer klaar of doe je dat zelf.
Altijd weer zonde van je geld, maar je hebt weinig keus

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Je kan er van balen - vervelend vinden etc maar dit soort dingen kan je oplopen, het zijn de gebruikele slijt/gebruiks sporen van een gebruikte wagen die we allemaal kunnen tegenkomen.
Bij het goedkoopste karretje kom je dit tegen alleen zijn de kosten dan anders, het zij zo.
Thuis moet het buiten op m'n knieën en er onder kruipen, bij Coen sta je binnen en op werkhoogte, dus een makkelijke keus tegen meerprijs

Dat geloof ik wel! Ik was er vorige week ook nog even. Olie halen en bij praten met Coen. Hij was met een mooie oprijwagen bezig. Maar die zul jij Willem ook wel hebben gezien

_________________
__________________________________
Joris. (WatersportReus)
http://www.watersportreus.nl
http://www.watersportwinkel-reus.nl
Dodge Ram Hemi sport 1500. 2012

Ford 700 met Cummins, wil 'm klaar hebben voor Eindhoven.

Hij is juist speciaal zo lang gemaakt zodat die van Willem erop kan.
Ze hebben daar namelijk niet zoveel vertrouwen in een Ford

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Hee Roel, heb jij een klap van een paard gehad.
Coen is juist in de Dodge gegaan zodat hij z'n 10-man personeel aan de gang kan houden.

[quote="willem-2
Hee Roel, heb jij een klap van een paard gehad.
Coen is juist in de Dodge gegaan zodat hij z'n 10-man personeel aan de gang kan houden.[/quote]

Ik moet wel zeggen dat nu de Dodge weg is ik een hoop geld overhou
En de freebees sparen schiet ook al niet op

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Inmiddels de nieuwe schijven erop + blokken, daar je de zuigers terug moet duwen was er een kant die echt niet wou, allebei de zuigers niet en dat was ook de kant van de slechte schijf, ze zaten zo vast dat er grof geweld aan te pas moest komen. Wist trouwens niet dat die zuigers van bakeliet waren, afijn, met perslucht erop kwam er één los, die er weer halves in gezet en met een lijmtang vast gezet en weer perslucht erop maar die andere kwam niet los. Toen de tang erop en draaien en pats, hele brokken vlogen eraf, die andere wou er ook niet meer uit, tang erop en ook pats, dus van allebei bleven er halve zuigers in de klauw zitten, de reststukken met een beiteltje en hamer eruit gehakt, de honer erin en het nieuwe spul monteren.
De minuscule speling op de stuurkogel is opgelost door er een vetnippel in te zetten een stijf vet erin, speling weg en te keuring aanbieden, .... 100% erdoor.

Je hebt dus de klauw gereviceerd

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Wat heet reviceren .... in de procarbak alles schoonmaken en de luchtspuit erop
honer er een paar keer doorheen halen, weer schoonmaken alles in de de remmevet zetten en de afdichting + zuigers monteren.

Mooi gaan man en dat allemaal tuus in de schuur.

_________________
ANDRE - CUMMINS