Dat is snel Sammy, ik moet nog even wachten gas boer is even naar Florida.
maar als hij terug is wil ik dat verdeelblokje er ook in hebben.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Nee Hans , bij mij gaat het via het inlaatspruitstuk zoals Peer zegt.
bij jou zal dat ook wel zo zijn.
indien je niet weet waar dit zit , het is dus het bovenste stuk op je motor , bij jou is dat in chrome.
aan beide zijkanten gaat er een tube in die komt vanaf het busje valvecare vloeistof.

_________________

2006 SRT-10 QC

ik herinner me nu dat we het daar al eens over hebben gehad sammy.
nee, bij mij zit er niks in dat spruitstuk. volgens mij gaat het van de valvecare unit naar de verdamper en wordt het daar bij het gas gedaan...

zal morgen thierry eens laten kijken, die is nogal handig...

_________________
Hans...
former owner of

Hans, Ik dacht dat de gasboer het er met mij over gehad heeft dat de vloeistof de rubbertjes van de injectors en de verdamper kan aantasten en dat ze het dus zo niet meer aansluiten. Ik heb even gezocht en inderdaad in de (oude) installatiehandleiding spreken ze over 2 opties, A doseren in de vloeibare gasfase (voor de verdamper) en B doseren in gasfase (na de verdamper)

http://www.valvecare.eu/nl/installatie/

Op zich zou dit makkelijk zijn, het wordt goed verdeeld en je hoeft maar 1 slangetje aan te sluiten.
Maar, de nieuwe smeervloeistof tast dus de gasinjectors aan.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

ok alex bedankt, datt is nuttige informatie!
zal van de week eens binnenspringen bij de installateur of anders eens naar olen rijden.

_________________
Hans...
former owner of

Bij mij gaat er volgende week ook de multipoint valvecare in, ik had al de single point maar dan wordt inderdaad de smeervloeistof geinjecteerd in je luchtinlaat , het nadeel hiervan is dat je dan niet zeker weet of dat elke cilinder iets krijgt en zeker niet even veel. De singelpoint valve care was in mijn ogen wel veel beter dan de druppelaar die op de onderdruk werkt van de luchtinlaat.

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Als de throttle-body helemaal open staat dan is er toch geen vacuum meer?.Dus dan krijgt de motor de olie niet wanneer hij het juist nodig heeft.
Ik denk ook dat de olie de weg van de minste weerstand kiest dus zo rechtstreeks de 1e of eerste 2 gaten in.
Mij is verteld dat de kleppen en klepzittingen (op lpg)vanaf zo,n +/- 3000 rpm moeite hebben om de warmte af te voeren.
Ik ben zelf nogal sceptisch over de doseer systemen.

_________________
'05 F250 Harley Davidson Crew Cab'4x4 Powestroke diesel 6.0
Egr delete - Hpop upgrade - Blue Spring upgrade - Catepillar ELC EC1 coolant - Coolant Filter - edge Insight monitor- SCT Custom tunes - EGT & fuel pressure -

ik heb vd week bij den LPG-dokter geweest en heb jou systeempje zien liggen...
heb daar prijs gevraagd voor het systeem , was +-150€ alles in.
ging het misschien bij hem laten doen omdat het achter menne hoek is.
maar ga toch maar bij de Guy in Essen , mijne garantie loopt daar nog en ik ben daar ook heel tevreden qua service en proper werk.

_________________

2006 SRT-10 QC

Ik begrijp het toch goed dat de electrische pomp er bij jullie al inzit? Dus ombouwen van single- naar multipoint smering ?

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

jawel Alex.

_________________

2006 SRT-10 QC

op zich lijkt het systeem zoals het bij mij zit (olie de verdamper in) het meest praktisch omdat er dan volgens mij een prima mengsel gas/olie door het systeem gaat. als het natuurlijk niet goed is voor de injectors moet er naar een andere oplossing worden gekeken

_________________
Hans...
former owner of

Ik kan wel eens achter de mening van deLPG dokter vragen wat eventueel de gevolgen kunnen zijn van jou systeem en of hij daar ervaring heeft .

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

zo , mijn upgrade is gebeurt , nu krijgt elke cylinder evenveel smering.
was een uurtje werk om het er proper in te werken , en dat kan Guy van Essen heel goed , je ziet er niks van , enkel bij elke injector een soort van verloopstukje , de darmpjes lopen onder de manifold , dus zie je er zo goed als niets van , en dat is het belangrijkste voor mij...

_________________

2006 SRT-10 QC

Wat koste het nu al incl. Sammy, mijn gasboer kon nog geen prijsopgave doen
had het nog nooit ingebouwd.
Heb je ook andere vloeistof erin met nieuwe sofware?

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

150 euro alles in.

_________________

2006 SRT-10 QC