Ik heb mijn installatie een paar weken geleden af laten stellen bij Prins omdat hij bij ineens gas geven wel eens op alarm sprong en dan overschakelde op benzine.
Ze hebben met de laptop de gasdruk opgevoerd en gezorgd dat hij boven 4000t/min automatisch op benzine overschakeld.
Dit is even goed gegaan maar af en toe bij optrekken heb ik weer dit probleem, als de waarschuwingspieper afgaat en hij overschakeld naar benzine kan ik hem wel direkt weer probleemloos op gas zetten.
Iemand dit ook ooit gehad, en zo ja hoe is het opgelost?

Groeten Gladde

_________________

Real man don't drink coctails!

ik denk dat het mengsel te arm is. dit lijkt op wat ik in het begin had en is vrij eenvoudig af te (laten) stellen.

_________________
Hans...
former owner of

hallo

ik zit ook met dit probleem maar mijn installatie valt in alarmfase dus ik moet altijd mijne motor opnieuw starten voor ik hem terug op gas krijg en dit is wel heel vervelend
dus moest er iemand hier iets over weten dan horen we het wel zeker

greetz

_________________
IF YOU CAN'T DODGE IT
YOU MUST RAM IT !!!

ik denk dat je te weinig gas krijgt bij hogere toeren, en dan geeft de sensor/computer door dat het gas op is , en gaat over naar benzine, gewoon je gas ruimer laten zetten , en opgelost, heb het in het begin ook gehad, als ik iemand inhaalde of flink doortrok ...... pieppieppiep en stond ie weer op benzine

(ps ik heb een Landi systeen erin zitten, rijd super)

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Probleem klinkt hetzelfde als bij mij, maar ze hebben hem bij Prins afgesteld (hogere gasdruk) en toen deed hij het goed.
Het is ook niet altijd, maar af en toe

_________________

Real man don't drink coctails!

En is het verbruik dan ook meer? Of blijft dat hetzelfde?
Alleen als ik op lage snelheid een kick-down doe klapt ie om, dus het klinkt hetzelfde.

Of het verbruik meer is weet ik niet, ik had de Ram net 1 week toen ik bij Prins ben geweest.
Het bedrijf waar ik hem heb gekocht had daar net van te voren een nieuwe verdamper in laten zetten, dus afstellen was ook nog garantie.
Ik wil ze morgen toch nog eens ff bellen!

_________________

Real man don't drink coctails!

voordat ik hem ruimer liet zetten liep ie 1op6a7
nu doorelkaar genomen 1op5 dus da valt wel mee

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

voor dit soort probleem heb ik 2 verdampers laten plaatsen...

_________________

2006 SRT-10 QC

blijft een giller...

_________________

2006 SRT-10 QC

Dus hij heeft een hekel aan gas?
Heb ik nu een Mexicaanse Dodge of een Joodse?

_________________

Real man don't drink coctails!

Of gewoon rijden zoals er met een amerikaan gereden hoort te worden, dan kom je (vrijwel) nooit bij die 4000 rpm in de buurt.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

Ik heb dit weekend in mijn vader zijn Jeep srt gereden. En ik had ook het zelfde euvel als dat je beschrijft. Een goede kickdown of iets te snel optrekken veroorzaakte ook dat het gas systeem ( Prins) begon te piepen en terug schoot naar bezine. Mijn vader heeft het zelf nog niet meegemaakt. Maar gaat van de week even proberen het na te bootsen. En dan maar eens bellen met instalateur. Hij zou gewoon volledig op gas moeten kunnen. Mijn 6.0L rijd ook 5500 toeren gewoon op Gas. Dus je zou denken dat de hemi 6.1 en vortec 6.0 redelijk het zelfde van het gas systeem vragen. Helaas maakt de mijne sinds kort een raar clunck geluid bij schakelen onder druk. Wat ik overigens niet heb op bezine. Maar dat is een ander verhaal

De 6.1 Hemi vraagt iets meer LPG dan de 6.0 vortec

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

ik denk bijde lekker benzine rijden en gas koken

_________________
tom metselaar big boy