Zoal wellicht gelezen ben ik op me gemak aan het zoeken naar een betaalbare pick-up.
Daarom dus een beetje aan het rondneuzen op internet en dit gezellige forum aan het doorlezen voor wat meer informatie over pick-up's.

Nou kwam mijn buurman met het verhaal dat als je op gas rijd (dat een hogere verbrandingstemperatuur heeft) de kleppen sneller verbranden.
nu is mijn vraag of dit ook zo is en zoja hoe vaak komt dit voor, aangezien ik toch bij de wat oudere auto's uitkom
Misschien een beetje stomme vraag maar beter even vragen dan er achter komen als het te laat is....

_________________
01' Dodge Ram 1500 Quad Cab Sport

SOLD

Je buurman heeft gelijk.
Meestal gaan je klepzittingen aan gort, die niet zo goed bestand zijn tegen die hogere temperaturen.
Je moet dus hardere klepzitingen (laten)monteren om de motor gas geschikt te maken.

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Als je bezorgt bent voor je kleppen is valve-care misschien iets. Het is een smeersyteem wat samenwerkt met het Prins VSi systeem.
Doordat het samenwerkt heb je een smering welke aangepast is aan de motorbelasting. Klinkt wel goed vindt ik maar van de andere kant, ik heb 70.000km (normale rijstijl) met m'n c1500 uit 91 gereden en ik merk geen verschil met toen ik hem kocht.
Je kunt ook gewoon rijden tot het slechter wordt en dan alsnog de koppen voorzien van harde zittingen.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

heb een chevy K1500 gehad en 200.000km op gas gereden,zonder problemen!!
ik zou gewoon rijden totdat de motor slecht begint te lopen en dan pas gaan opereren.
Je zult trouwens nog wel commentaar krijgen hier van de mannen die hier op ontvetter rijden van 1.40 euro per liter


een hele tevreden gasrijder!!

_________________
JESSE

2004 rumble bee
solar yellow
5.7 liter hemi magnum

THERE"S NO SUBSTITUDE FOR CUBIC INCHES!!!!!!

Het volgende antwoord zou kunnen zijn,GAS DIENT ALLEEN OM OP TE KOKEN

_________________
Groeten Eric

Dodge Ram
Buell X1
Harley Davidson Night Rod Special

Niets van aantrekken je moet zelf de keus maken en aan je eigen beurs denken

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

als je niet veel km doet en een firma wagen hebt kunnen die mannen wel op die ontvetter rijden maar als je toch aardig wat km doet gewoon op gas rijden.
Zeker in belgië interessant.
Geen extra lpg taks betalen bij lichte vracht en lekker goedkoop tov benzine

_________________
Gert

De meeste 2e hands wagens hebben al een gas installatie ingebouwd.
het gaat mij wat ver om deze weer te laten uitbouwen
Als het er nou vanaf het begin nooit heeft ingezeten wordt het een ander verhaal natuurlijk

Maar als het het goed begrijp zijn hardere klepzitingen dus niet standaard bij een ombouw naar gas.

_________________
01' Dodge Ram 1500 Quad Cab Sport

SOLD

En over wat voor een merk pickup heb je het is ook verschil in, bv Chevrolets hebben hele zachte kleppen en dodge en ford weer hardere zoals mij de gasboer het vertelde

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Zo is dat, ik rij nog op benzine , omdat ik niet echt een kilometer trekker ben
en veel weg ben voor me werk
Maar als ik morgen wat vaker thuis ben en dus meer km maak
zal ik waarschijnlijk het toch ook overwegen om er een gasfabriek in te leggen
en wat dan nog als de benzine duurder wordt !!
iedereen moet deze rekening voor zijn eigen maken
Maar voor mij is het nu nog niet interessant genoeg om op gas te rijden
want dit brengt toch ook weer een hoop kosten mee
vroeger bij mijn andere amerikanen lag er wel gas in
maar dan praten we nog over Impco installatie's
Maar dat liep niet altijd even goed af
maar nu met de nieuwere installatie's , is er veel verbeterd

_________________
Groeten Eric

Dodge Ram
Buell X1
Harley Davidson Night Rod Special

Het gaat eigenlijk pas echt fout als de motor hevig oververhit wordt (bv. te weinig water of landurig zwaar belasten)
Dan zijn de klepzittingen het zwakste punt in de motor.
Als je niet te gek doet met de motor kan hij nog makkelijk een ton verder komen.
Daarna neemt het vermogen langzaam, bijna onmerkbaar af.

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Hoor eigenlijk geen klachten over verbrande kleppen bij de dodge ram met de hemi motoren.
Rijden nu toch al weer 6 jaar rond in NL.
Meeste hebben flashlube klepsmering erop zitten.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

de hemi's hebben daar ook niet zo snel last van zijn gewoon sterken motoren ik heb zelf ook flashlube ,maar of dat nu zo veel doet daar gloof ik niks van .maar voor wat het je kost hoef je het niet te laten

_________________
Peer...

Flashlube kreeg ik er toen ook "gratis" bij.(hemi 2004)
Stelde hem af op 4 druppels per minuut want flashlube was nog vrij prijzig per liter.

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

In het algemeen zijn motoren die ontworpen zijn om op loodvrije benzine te rijden,van de fabriek af al voorzien van hardere klepzittingen.
Ik heb wel al geregeld koppen van Vortec motoren gezien die in de soep gereden zijn door te hoge temperaturen,maar of gas hier de schuldige voor is...?
Wat mijn mening is over die druppelaars,die zijn totaal overbodig.

_________________
'06 Dodge Ram 1500 Thunderroad Hemi
http://users.pandora.be/eddy2