Ik word er gek van: de regels die worden opgelegd. In principe moet je in je truck een tachograaf inbouwen als je met een aanhanger rijdt met een totaal treingewicht van 3500kg als je zakelijk rijdt. Uitzondering is dat je minder dan 12 uur per week zakelijk rijdt. Wie is bekend met deze regels?

Dient die 12 uur over een periode te worden gezien of mag je bijvoorbeeld in 2 weken tijd in de eerste week bv 6 uur rijden en in de tweede week 18? Hier heb je ook een gemiddelde van 12 uur. En voldoet hier een papieren rittenstaat?

En geldt dit ook als je zónder aanhanger rijdt? Ik wil namelijk veel zakelijk gaan rijden, maar slechts 15% van die kilometers zijn zakelijk. Wie kent hier de ins en out van?

Hieronder een link naar van veldhuizen

http://www.veldhuizen.eu/index.php?opti ... &Itemid=17

In het artikel ook een link naar verkeer en waterstaat onderaan voor bestelwagens.
En 12 uur per week is ook 12 uur per week en niet gemiddeld over een periode. Suc6 ermee

_________________
Groet Herman

Er zijn geen lastige mensen, wel veel verschillende mensen en dat maakt het lastig!

Bedankt voor de link. Erg interessant. Echter 1 ding: er wordt vermeld dat er in Nederland een aantal vrijstellingen zijn. Onder andere dat terreinwagens tot 2240kg vrijgesteld zijn van de tachograafplicht. Betekent dit dat ik met een Nederlands kenteken van de vrijstelling gebruik kan maken ook als ik in het buitenland rijd? Of gelden dan de regels voor het land waarin je op dat moment rijdt? Dan zou ik dus zonder meer een tachograaf moeten hebben. Waar ik ook rij. Puf...

Ik heb weleens gehoord dat de plicht niet geldt tot 7500KG, maar dat weet ik niet zeker.

Ik heb een oldtimer USA vrachtwagen en daar hoeft de tacho niet in, en ook de begrenzer niet, zolang hij niet zakelijk wordt gebruikt.

Gewoon bellen met inspectie verkeer en Waterstaat

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Robbie,

Regels die gelden voor nl voertuig zijn ook in het buitenland normaal geldend. Zeker voor niet zakelijk gebruik, al dat je soms wel eens wat meer moet uitleggen. Dus beroepsmatig gebruik zal je waarschijnlijk moeten aanpassen aan de eu regels, waar ook weer uitzonderingen zijn. Soms worden er aanvullende eisen gesteld per land, denk bijvoorbeeld aan de hesjes en de alcoholpijpjes in Frankrijk. Ook het gebruik van een sleeptriangel achter de bijvoorbeeld de camper is niet overal in Europa toegestaan. Maar volg de tip van Hein en bel eens met inspectie verkeer en waterstaat.

_________________
Groet Herman

Er zijn geen lastige mensen, wel veel verschillende mensen en dat maakt het lastig!

even contact opnemen met de evo (eigen vervoersorganisatie )
deze kunnen een vrijstelling voor je regelen en weten ook precies hoe alles in elkaar steekt

www.evo.nl

ik heb voor de bus ook een vrijstelling gekregen voor tachograaf plicht

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Vrachtwagens tot 7.500kg hoeven geen tacho.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.