Om niet een ander gelijksoortig topic te kapen, ben ik maar even een eigen topic gestart.

Ik ben voornemens later dit jaar een autoambulance te kopen en zie hele mooie aluminium exemplaren op ebay.com voorbij komen voor niet al te veel geld.
Persoonlijk vind ik alles wat uit de USA komt er beter uit zien dan wat hier doorgaans te koop is, maar moet natuurlijk wel zeker weten dat hier ooit een NL-kenteken op te krijgen is.
Buiten de electrische remmen, wijken natuurlijk ook de koppeling en de plaats van de assen enigszins af.

Is zoiets ooit op NL-kenteken te krijgen zonder de trailer helemaal te moeten verbouwen?

Voorbeeld:

_________________
☆ Buy a hybrid. I need your fuel !!! ☆

volgens mij maakt het niet uit hoe de koppeling is en aansluitingen van het electra en waar de assen zitten. electrische remmen mag ook in nederland.
wat ik zo weet zijn het alleen de reflectors die er niet op zitten wat in NL wel moet.

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

Jouw vraag is iets anders dan die van mijn ik kan een trailer in Nederland kopen met Ned kenteken...
Voor jouw ligt het anders je kan VDS in Benthuizen misschien wel de vraag stellen, die zetten auto's en campers trailers enz enz op kenteken....

_________________
Gr John


Gmc dually crew cab 1989
Chevrolet express Van 2004 High top

Ik heb zojuist deze pagina eens bekeken maar dat klink nou niet bepaald hoopgevend.

Vooral het deel dat de aanhanger moet zijn samengesteld uit onderdelen met een EG goed keuring...

_________________
Ronald [Aquafobia]

of:
•er voor de aanhangwagen een individueel goedkeuringscertificaat (IGC) is afgegeven

en anders moet je hem laten keuren. Dus lijkt mij geen probleem. Als de aanhanger er netjes bij staat goed functioneerd dan zou ik niet weten waarop hij afgekeurd zou worden.

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

't Zal denk ik wel een nieuwe trailer worden, dus met alle papieren, etc. erbij.

_________________
☆ Buy a hybrid. I need your fuel !!! ☆

Heb dit nog gevonden....

http://www.boopark.nl/images/APK_Dutch.pdf

_________________
Gr John


Gmc dually crew cab 1989
Chevrolet express Van 2004 High top

Mag de breedte wel, ze zijn flink breder over het algemeen.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

•breedte aanhangwagens: 2.55 meter, met uitzondering van geconditioneerde voertuigen ( koelwagens), welke 2.60 meter breed mogen zijn.
maximale lengte incl trekkend voertuig is 18 meter

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

Volgens mij is die maximale lengte van 18 meter voor een personenauto en aanhanger.
Voor een vrachtwagen en aanhanger is dit 18,75 meter. Correct me if I'm wrong...

_________________
☆ Buy a hybrid. I need your fuel !!! ☆

oude hanger en setje slagletters....

_________________
My Avy 2002,

2.55 Meters (m) = 8.36614173228 Feet (ft)


meeste car haulers hier zijn 8.5 / 8.6 ft breed

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Voor een vrachtwagen met aanhanger(lees wipkar of schamelwagen) mag je idd 18,75m lang zijn, met een trekker-opleggercombi mag je maximaal 16,5 meter lang zijn.

_________________
Niek

een kennis van mij heeft 2 jaar geleden een boottrailer laten keuren vanuit de usa. Moesten verlichting aanpassen, moesten andere assen onder,

gr

Toevallig heb ik het er GiSTEREN met een rijinstructeur over BE_combi's gehad en die mogen in tegenstelling tot Vrachtauto combi's maar 18 meter zijn en dus niet 18,75 meter
(wist ik ook niet als chauffeur zijnde ) Groeten Geert-Jan

_________________
Groeten Geert-Jan