Hallo allemaal; ik heb wat problemen met imageshack; krijg geen foto's overgezet.. straks aan mijn vrouw vragen als ze thuis komt, die is beter met compu's dan ik

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

bedoel je dit Ton.

http://www.modelbouwforum.nl/forums/fot ... wen-4.html

Hoi Willem; ja die! Dat is mijn v8

groetjes en bedankt

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Als ik zo die foto's bekijk met wat je aan het fabrieken ben wordt je d'r koud van. Echt mooi werk wat je daar maak. Doe je dit nog???? het is nog mooier dan een lamborghini - ferrari en een viper samen.

Hoi Willem ; het ligt tijdelijk stil omdat we in januari vorig jaar een machinefabriek zijn begonnen. Je woon niet ver van ons; als je het leuk vindt kom je langs en schroef ik hem voor je open.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Dat langs komen gaat zeker gebeuren Ton, ree v/d week ook al langs voor m'n werk maar als er geen zwarte Ford buiten staat hoef ik niet te stoppen, de Chevy van je maat stond er wel.

dadelijk schroeft ton je ford v8 ook open willem.

_________________
DODGE OR DIE

Willem Ik woon op loopafstand van mijn werk... De Ford staat droog binnen Dus kom gerust

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Ja, 't zal verdomme gebeuren zeg, ben je binnen de boel aan 't bekijken staan ze buiten de boel te slopen.

er wordt wel met spanning op nieuws gewacht opt modelbouw forum k heb t topic ff doorgelezen mooi spul ton respect

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Goedemorgen Ik weet het Veel mensen om me heen vragen wanneer ie gaat lopen maar sinds we voor ons zelf zijn gestart werken we zo'n 55 uur in de week; soms 60 en dan begrijp je dat er weinig tijd over blijft om privé te zijn , laat staan de 8cilinder. Ik heb net aan tijd om de Ford in orde te maken. Kom wel weer; het jeukt wel
Krukas, zuigers, kleppen, alle oliekanalen zitten erin .De nokken moeten nog getimed worden dan is dat ook klaar. Ik moet nog een gearbox ontwerpen om de tweetrapsblower aan te drijven. Het blok moet 13500omw gaan draaien; de blower het vijf voudige. In dat boxxie moet ook een oliepomp komen en op de voorkant van het blok twee ontstekings units, die ik wel al jaaaaren op tekening heb staan.
Het was dat Elwin bij me was en dat ie vroeg of ik het wilde plaatsen hier... Ik heb ook de ervaring gehad dat men je dan een opschepper vind Ik deel technische kennis graag; je leert van elkaar en techniek is leuk om samen door te spitten.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

erg mooi.
heb voor mensen die dit kunnen erg veel respect.

lots of respect Ton, amai
dat blokje gaat aardig wat toertjes draaien per minuut

_________________
Grtz Jo

Hey Mannuh... Bedankt voor de complimentjes
Mijn vrouw is nog bezig het een en ander over te zetten op deze compu; de foto's volgen nog, want ik heb er veel gemaakt, ook tijdens de fabricage. Ik heb wel es een Pontiac Firebird (die in de pro street klasse reed) van heel veel aluminiumdelen onde de kap voorzien... ik denk, dat ik ook het een en ander onder mijn Ford neus ga doen
De lagers van de V8 zijn gegoten, gedraaid en pasgeschraapt... met goede, dunne olie moet dat heel blijven. De blower wordt nog een huzarenstukje apart; die moet ook op glijlagers gaan draaien, heel blijven en de olie moet gescheiden van de brandstof blijven. Kogellagers kunnen dat hoge toerental niet aan.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

WAUW!

FF wat gelezen van de bouw, maar vooral plaatjes gekeken, echt geweldig dat je zoiets zelf kan.

RESPECT!

_________________
Robert

'There is no substitute for cubic inches'

1975 Ford Ranchero 500 460Cui + C6