zit ook wel weer iets in

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Goe bezig

_________________
Groeten Miguel
Ford F150 Crewcab Harley-Davidson 105Years

goed bezig,ziet er strak uit dat chassis

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Erg netjes geworden wat kost zon behandeling nu

_________________
A car is a car. A truck is a truck.

Hoi,

Echt mooi resultaat!!
Is het niet krom getrokken het chassis, door de hitte?

Ik heb er namelijk ook aan gedacht dit met mijn ranchero chassis te doen, maar ik durfde het niet.
Door als die geperste platen waar mijn chassis uit is opgebouwd was ik ban voor krom trekken.

Maar als hij er recht uit komt is het echt 100 punten

kosten, een euro of 150??


Gr Tom

_________________
Tom

Zo te zien is dit een redelijk stevig frame. Bij dun plaatwerk zou ik dit toch echt afraden. Ik heb al veel "mooie" voorbeelden gezien.

Verzinken laten we meestal doen voor 1,50 - 2,00 per kg

_________________
Johan
‎Six in a row if ya wanna tow!
Dodge & Deere
'07 Dodge 2500 QC SB Lone Star 4x4
Cummins 6.7 |H&S performance Mini Maxx w/OD | Carli starterkit

Dat is netje,s gedaan! Dat zal voorlopig niet meer roesten.
Zet je hem nog in de lak of laat je hem gewoon deze kleur ?

_________________
Youri....

Dodge ram SRT-10 RC 04
Magnaflow catback
JMB performance Cai
Ford f100 1956

Het frame is redelijk stevig en toch erg flexibel hierbij is de kans dat hij kromtrekt minimaal.
Tevens had ik alle oren en dwarsbalken eruit gehaald en na het verzinken weer vastgebout.
Bij een gelast frame is de kans op komtrekken vele malen groter.
Ik betaalde voor straalen €195,-
Verzinken €295,-
En spuiten heb ik over nagedacht. Maar dit is vanzichzelf al super duurzaam.
Anders moet je hem eerst aanstralen om de zinkzouten te verwijderen. en dan gronden, base en blake lak aanbrengen.
Kost ook weer een paar duiten ondanks dat ik het spuiten zelf doe, voor iets wat je toch niet ziet. Stop ik liever in de engine base.

_________________
Ford F100 1972 Project Chevrolet s10 1999

Het frame is redelijk stevig en toch erg flexibel hierbij is de kans dat hij kromtrekt minimaal.
Tevens had ik alle oren en dwarsbalken eruit gehaald en na het verzinken weer vastgebout.
Bij een gelast frame is de kans op komtrekken vele malen groter.
Ik betaalde voor straalen €195,-
Verzinken €295,-
En spuiten heb ik over nagedacht. Maar dit is vanzichzelf al super duurzaam.
Anders moet je hem eerst aanstralen om de zinkzouten te verwijderen. en dan gronden, base en blake lak aanbrengen.
Kost ook weer een paar duiten ondanks dat ik het spuiten zelf doe, voor iets wat je toch niet ziet. Stop ik liever in de engine base.

_________________
Ford F100 1972 Project Chevrolet s10 1999

Mooi project , dat gaat helemaal goed komen met dat fordje

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Of je kon je chassis laten stralen en metalliseren (schooperen) en poederlakken, is ook duurzaam. Maar zoals je zelf al aangaf dat je liever je centen steekt in de motor kan ik best begrijpen

_________________
Jan

Ondertussen weer een stuk verder sturings en aandrijfdelen gestraald gecoepeerd en gecoat deels in de verf deels in de poedercoating.
De goede moeren en bouten gestraald met fijn aluminium oxide en liggen nu bij de verzinker voor en zinklaagje en word daarna zwart gepassiveerd.
En heb een punlas en spotter apparaat gekocht voor het aankomende plaatwerk.

_________________
Ford F100 1972 Project Chevrolet s10 1999

Zoo gepoedercoate ziet er strak uit!

Krijg ook zin om aan me fordje te werken.

Ziet er goed uit man, heb je zefl beschiking over straal en poadercoat apparaten?

_________________
Youri....

Dodge ram SRT-10 RC 04
Magnaflow catback
JMB performance Cai
Ford f100 1956

heb weer een aantal nieuwe onderdelen besteld.
Hier enkele highlights,

March performance serpetine pully systhem.
March performance billet power steering pump.
March performance billet altenator.

Chrome doug thorley headers.
60'' side pipes.

Be cool aluminium radiator.

MSD readey to run ignition systhem.
edelbrock water pump.

Motorblock wordt gereviseerd.
komen 040 overmaats zuigers in.
krukas slijpen.
Nieuwe timin en lagers.
1 kop nieuwe klepgelijders.

_________________
Ford F100 1972 Project Chevrolet s10 1999