Ik zal weer eens verder gaan met waar ik gebleven ben. Ben begonnen om de cabine eens op te knappen. Er zitten rotte plekken op de bekende plaatsen. Achter in de hoeken van de cabine, maar daar zijn gelukkig reparatie stukken voor. Helaas heb ik er geen foto's meer van. Verder ben ik lekker met de slijptol bezig geweest om hem tot op het blanke ijzer te komen. Kan ik gelijk zien waar hij waar de stukadoors bezig zijn geweest met plamuren. Gelukkig viel dat allemaal mee. Bij het spatbord links achter heb ik er een nieuw stuk ingezet. Daar zat een deuk in, en dat hebben ze opgevuld met 2,5 cm plamuur om er weer een beetje ronding in te krijgen.
Op de bak heb ik de gaten dicht gemaakt waar origineel het houten rek in geplaatst wordt. Zelf vindt ik dat niet mooi om te zien. Ook heb ik de koker dicht gemaakt met vriespluggen, nu kijk je er niet meer in. Ook heb ik via marktplaat al een rollerpan gekocht. Die heb ik ook al een beetje aangepast en erin gelast. Alleen moet ik mijn spatborden iets aanpassen om hem netjes aan te sluiten.
andere kant
totaal plaatje met nieuwe achterklep.
Ben nu al bezig om heel de auto tot het staal blank te maken. Misschien kom ik nog meer plekken tegen die slecht beginnen te worden. Gelukkig valt het allemaal mee.
Ben ook bezig om met een paar vrienden een grote loods te huren. Hebben we allemaal net iets meer ruimte. Dus ik moet de auto weer een beetje rollend maken. Hij hoeft eigenlijk alleen maar de hoek om, maar om hem weer helemaal uit elkaar halen en weer met een aanhangwagen vervoeren is niet heel erg makkelijk. Dus maar eens aan het meten gegaan voor een achteras. Zat eerst te denken aan een achteras van een Camaro met sperdiff. Maar kwam toevallig op de sloperij en daar hadden ze nog een achteras van een mustang 2 liggen, die is nog net even smaller als van een Camaro. En die past er mooi tussen. Het is alleen geen sper, was er toch niet van plan om er stoplicht sprintje mee te trekken. Dus die as maar mee genomen en met een professories beugeltje aan het chassis bevestigt. Nu alleen nog een paar velgen regelen en dan kan hij rollen. Ik had op mijn werk nog velgen liggen van een focus en die heeft dezelfde steek maat als een mustang alleen het naafgat is iets kleiner. Dus even wat groter geveild. En omgedraaid gemonteerd anders paste het niet in het spatbord.
Al bezig om de loods vol te rijden met ouwe troep en ouwe auto's natuurlijk.
Heel de bak vol geladen met gereedschap en oude troep die je verzamelt heb.
Nu staat hij klaar om over te rijden naar de nieuwen loods.
Heftruck er voor en hij is klaar voor de eerste meters op de Nederlandse weg.
En hij staat op zijn plek.
Ik vindt het weer genoeg voor vanavond. Veel plezier met lezen en tot de volgende update
