Dit weekend Joure op en neer naar een meeting met de vouwwagen, ging perfect en nog 1 op 9.5 gereden ook, bepakt en bezakt.
Ik kan nu wel zeggen dat met de turbo zuiniger is als met de supercharger.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Al wachtend op onderdelen maar alvast de bak een kleurtje gegeven:

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Proper

Zo nu vrijwel alle spullen binnen dan kan ik verder me het puzzel stuk:
Komplete rebuild set met Alto red eagle platen en 34 element sprag etc.
Een nieuwe front planet, stalen input shaft, billet intermediate pressure plate, low drag servo shim, transgo pressure plate en acumulator delete kit:

















De eerste bus en keerring zit er in:

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Ziet er allemaal goed uit, hopelijk blijft de bak straks wel heel

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Same here, butt werk al die bussen:

Ik zie wel dat lang niet alle bussen bij mij vervangen hoeft te worden dat scheelt weer

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Klopt bij mij ook niet maar de meeste pak ik gewoon mee

Hij zit inelkaar.
Hier nog wat fotos van de revisie, met een verlengde slangenklem de 2 oliepomp helften gecentreerd:







Dan past ie goed in de bak en blijft ie niet steken:










Nieuwe draadboom erin en alle solenoids vervangen filtertje weer erin en klaar:













Ook de 4L80E ACCUMULATOR DELETE KIT gemonteerd, hij zal nu sneller en harder schakelen van 2-3 en 3-4












Meteen de olieleiding nippels vervangen door 6AN nippels naar de koelers:






Eigenlijk viel het mij achteraf wel mee, en zon revisie kit zit echt alles in.
Ook blijkt dat de bak al eens eerder onder hande is genomen waaronder het gat in de oliepomp al is uitgeboord en er een overdruk ventieltje was geplaatst in de valvebody, ik had dat plaatje al wel eerder gezien maar dacht dat dat zo hoorde.
Ben er 4 dagen mee bezig geweest uiterst rustig, de volgende zal gerust sneller gaan, ik heb nu nog 2 gebruikte 4L80E's liggen waarvan 1 ik nu rustig mee rond rij, dus als iemand intersse heeft kan ik ze ook reviseren/sterker maken.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Knap werk!
Mooie manier om de bak op te hangen btw!

_________________
Greatz Jurrien

'70 Ford f100 sport custom 302 V8
'90 Bmw 525i E34 turbo build in progress
'01 Bmw 530i E39

Rebuilding: http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=15988

Heel proper werk

Ziet er top uit!!

_________________
Christof
2003 ram

Na een eerste proefritje blijk ik alleen 1ste versnelling te hebben en achteruit.
Alles gecheckt inclusief slenoids, valvebody en computer maar niks mis dus zal het intern toch iets niet goed zitten dus de bak gewisselt met een 2de hands bak en dat rijd goed tijdelijk nu kan ik mijn bak weer uit elkaar trekken.
Tussendoor vandaag nog even een brandje gehad op de snelweg, een oliekoeler slang van de AN koppeling afgeschoten en heeft de wrap rond de uitlaat vol gezeken en de fik geschoten, ondanks de coating die ik over de wrap heb gespoten:




Schade viel reuze mee omdat ik zelf een schuimblusser aan boord heb, brandweer was er na 5 minuten maar dat had al te laat geweest denk ik .
Het eerst wat ik dan ook doe is de wrap er af halen en dan eens goed naar de Russel 6AN fittingen kijken dat mag zomaar niet losschieten, en zoveel druk zit er nou ook weer niet op.





Dus notitie aan mezelf, altijd een shuimblusser bij me en zeker geen poeder.
Check alle fittingen.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Veel geluk gehad!

Hopelijk valt alle schade mee.

Soms zit het mee, soms zit het tegen, maar spannend blijft het altijd . Succes met de reparatie!

_________________
Christof
2003 ram