die spuitbussen kan je kopen in de meeste zaken waar ze autolakken verkopen. Ik haal die van mij bij automecano in Oostende, kosten rond de 24€/400ml. Je kan ze in elke RAL kleur krijgen die je wil. Als ze de lak mengen, moet je vragen om er verharder bij te doen anders blijft de lak plakkerig.

kzie daj van gistel bent ,in welke straal wil je iets huren ,aan de kanten van vladslo staan soms plaatsen te huur ,ik kijk morgen wel eens kmoe toch passeren

Hoe dichter hoe beter eigenlijk maar gezien de keuze zo beperkt is mag ik niet te kieskeurig zijn....

ik dacht in vladslo hebben ze een oude champignion fabriek omgebouwd in 6redelijke loodsen ,kzal eens passeren en morgen weten te vertellen of er nog tehuur staan ,is wel via een immo

mooi werk hij zal lekker laag liggen

Zal heel dringend nog eens wat updates moeten plaatsen. Ben al een hele tijd bezig met het benzine systeem. Was een carburator en ben aan het ombouwen naar een injectie systeem. Een sequentiële multipoint injectie op basis van een VEMS ECU. Alle hardware heb ik ondertussen wel maar moet eens dringend beginnen om de kabelboom te maken. Ik heb wel een basis kabelboom maar daar moet ik dan nog een stuk voor bijmaken voor de bobines. Ik zal 8 bobines gebruiken ipv eentje. Beetje principe zoals een LS motor.

Veel uitzoekwerk en laat elektriciteit nu net niet mijn sterkste kant zijn.

Kon je dan niets vinden bij msd ,juist gekeken ,is lijk nog simpel van carb naar effi ,prijs weet ik niet ,maar wel vet dat je het zelf doet

Ja Kon volledig met een msd systeem, een pro flo bijvoorbeeld. Als inlaat collector heb ik trouwens zo een gekocht. Al het overige komt van hier dus was wat goedkoper door transport en douanekosten die ik Kon uitsparen. Natuurlijk veel meer uitzoekwerk maar dat is een deel van de hobby.

Heb een artikel gelezen met 4 fabrikanten ,edelbrock, msd,holly en nog ene ,kosten allemaal max 2k ,gewoon carb verwijderen en hun systeem plaatsen, zag er intresant uit ,plus je kan nos plaatsen

ja dat klopt maar dat zijn allemaal systemen die er een beetje uitzien zoals een carb en is zeker geen mulitpoint injectie.

Dit is die van mij (vorig jaar reeds)

Das wel heel proper, maar die andere oplossing ,voor iemand die niet zoveel verstand heeft van Electronica,is dit wel een mooie oplossing ,1systheem werkte zelfs met 8 injectoren de rest met 4

Ja dat zijn de nieuwe tbi systemen, ze zijn al heel wat beter dan de eerste generatie maar het is nog geen multipoint, maar wel enigsins betaalbaar.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Dewelk marco op de foto of hetgeen ik over vertelde ,ik zou lijk nog kijken voo zo'n effi systeem

Mackie, diegene waar jij het over hebt zijn TBI systemen. Die op mijn foto is een multipoint waarbij elke cilinder een eigen injector heeft.

Aah ok ,maar er bestaat zo'n systheem met 8 injectors naam ontglipt me even