Haha, oké, misschien kwam ik ook wat lomp terug, maar dat komt vooral door de passie.

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Die passie hebben we hier allemaal

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Gelukkig wel, en ook al wordt het ons steeds moeilijker gemaakt, laten we die passie vooral houden!

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

al nagedacht over de kosten van dit alles bij de rdw op kenteken krijgen?
dat valt vies tegen

Geen idee, lukt dat niet, dan gaat ie op grijs, dan ga ik mezelf toch registreren bij de KVK en dan scheelt het 35 euro in het kwartaal (115 op C, 150 op B).. Wil me uiteindelijk toch registreren, maar op C heb ik iets meer speling.

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Weer even stil, maar heb niet stilgezeten.. De Dodge rijdt prima, nu in afwachting van wat de keuring naar C inhoud, dus wacht nog even met de APK, beetje zonde als hij direct weer moet voor APK 2..

Maar, heb een schoteltje gekocht en, een trailer!



Geen fraai ding, maar wel voor weinig, moet natuurlijk het een en ander aan gebeuren, maarja: wie niet waagt wie niet wint, wie niet baart krijgt geen kind!

To do:
-keuring Dodge
-APK (fuseekogel rechtsboven en handremkabels vervangen)
-schotel en luchtremcompressor in-/opbouwen
-trailer ophalen en veul aan doen..

Mocht iemand een adresje weten voor goedkope fuseekogel en handremkabels: hou me aanbevolen!

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Mooi project
Ben benieuwd hoe keuring naar c gaat.
Tacho en begrenzer ingebouwd

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Leuk! Heb je nog meer foto's / info van de trailer?

Wat zijn de afmetingen en wat mag je laden?

Ik ook, dit wordt op dit moment voor me uitgezocht, kon zelf niks los krijgen bij de rdw.. Begrenzer hoeft niet, tacho is een van de (weinige) puntjes die hij uitzoekt. Zou er vrijstelling voor krijgen, maar de vraag is of hij dan bij keuring ook niet gemonteerd hoeft te zijn.



Afmetingen: 8 mtr lang, 2.45 mtr breed, laadvermogen: +- 7.500kg, gewicht: +- 2.750kg, maar de Dodge mag 6200kg trekken, dus dat komt op een tonnetje of 4 laden.

Wil hem wel flink verbouwen, m'n idee is om hem zo te bouwen dat er 2 middenklassers op passen, of at least een grote jongen. En in het midden een lager gedeelte waar machines op gaan, multi inzetbaar dus..

Foto:


Een min- maar ook pluspunt: de zwanenhals is zo hoog, dat hij boven de laadbak van de Dodge uitkomt, scheelt een flinke klus dus..

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Dat dacht ik al te zien inderdaad. Hoeveel breedte heb je tussen de wielkasten?

Heeft zeker potentie

Bedoel je dat die op C 115 euro kost?

_________________
ANDRE - CUMMINS

Uh uit m'n hoofd 1.80, maar heb eigenlijk niet eens zo goed gekeken.. Heb hem ook nog niet bij huis staan.

Hoop het, en voor deze prijs kon ik het niet laten, haha, gokken is toegestaan



Klopt

_________________
Peer

2014 Dodge Ram 5.7 V8

Mooi project, met veel mogelijkheden en veel werk.

Wat betreft tacho deze is niet verplicht.
Ik dacht juist begrenzer bij rdw kenteken keuring wel verplicht.
Maar kan dat mis hebben, bij de vervolg APK controleerd men er niet op

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Met 8 mtr kun je nog wel wat laden denk ik, ben benieuwd hoe het verder gaat!

_________________
Tim

1976 Dodge W200-Project
1979 Ford F250 Supercab Dually
1997 Mercury Sable-Daily

I wasn't born with enough middle fingers

Gaaf man, leuk zo'n volledig project