Een mini update:
Zoals gezegd in topic "wat heb je vandaag..." gisteren Beltech korte shackels gezet achteraan zodat ie een beetje minder hoog staat en ook de bandendruk nog aangepast naar 3,0 voor en 2,8 achter.
Het zal wel enkel aan die bandenspanning te wijten zijn maar Diceros heeft een echt goed baankontakt nu.
Daarnet toch even de speling aan de throttle kabel van de AT gewerkt. Al een tijdje vond ik het opschakelen nogal zeer snel en het terugschakelen zeer lui.
Bij kontrole van de bewuste kabel bleek die nogal erg veel speling te hebben. De service manual spreekt van ong 1mm...
Dus spannen en testen.
Eerst iets te veel gespannen dan blijft ie plots in eerste en tweede tot boven 2500 rpm in zijn versnelling zitten. Dan een mini mm speling gegeven en nu is het stukken beter dan voorheen. De AT schakelt goed op en ook terug vanuit OD of 4de bij middelmatig gas bij geven.
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
