das klote roel ,nu de oorzaak nog vinden

_________________
Peer...

oei
sterkte roel,ik hoop voor je dat je de oorzaak snel vind

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Hij heeft ook nog eens een twin turbo

Hoe kom je aan een te hoge inlaat temp?
De EGT's heb ik wel in de gaten gehouden en die zijn niet boven de 1100 gekomen!

Zijn er dan ander (sterkere) zuigers? want er moeten toch nieuwe in dan maar meteen andere.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Meestal als er een zuiger kapot gaat is dit het gevolg van een te hoge temperatuur,het hoeft niet zozeer aan de verstuivers te liggen maar kan ook door een te hoge olie temperatuur dus ik zou ook even de zuiger koeling na lopen,als het goed is zitten er bij de krukas kleine olie sproeiers zie de zuigerbodem koelen,kijk ook even naar de de groeven in de zuiger waar de olieschraapveren zitten,iedergeval alles goed schoon maken.

Wat betreft de stand van de zuigers,als ze allemaal zo in de cilinder staan dan is het goed,want anders zou je 6 verdraaide drijfstangen hebben.Veel succes,groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

De hele motor gaat er toch uit en dan kijken hoe en wat. Of deze reviseren of een nieuwe/gereviseerde erin. Even kijken wat goedkoper is.

Als er teveel brandstof in zou zijn gespoten moet er witte rook uit de uitlaat komen(heb ik begrepen) en dat is niet geweest. Dan zou het nog kunnen zijn dat er misschien te weinig brandstof is ingespoten want dan kan het toch ook een te hoge temp. krijgen?

We zullen als de motor eruit is ook die olie sproeiers nakijken.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Sterkte man....ziet er niet fraai uit.

Hier nog wat foto's van de kop en kleppen. En van de zuiger in een hoge positie.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Zo te zien heeft de zuiger de kop geraakt dus ik denk dat er een lager uit ligt van de drijfstang of de pistonpen heeft enorm veel ruimte,want je ziet op foto 1 de afdruk van de zuiger,Groeten Marco

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

En hoe zit het dan met te warm worden? kan dat dan gebeuren of komen die stukken eraf door dat hij de op raakte?

Op de kop is alleen dit randje te zien maar als je voelt is het echt bijna niks.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

ik denk dat marco gelijk heeft Roel
Doordat t lager van je drijfstang speling heeft is de slag van de zuiger langer geworden en heeft je kop geraakt en dat is t getik wat je hoorde

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Dat dachten we dus eerst ook maar toen me buurman die zuiger zag dacht hij dus aan verkeerde verbranding

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

nogmaals ,ik ben wel monteur,maar geen automonteur ,is toch ff weer een ander vak,maar ik denk wel dat marco in de goeie richting zit

We w8ten nog ff af tot je de zuigers eruit hebt

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Idd alles moet er toch uit dus dan weten we meer.

Wat voor monteur ben jij dan?

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

ik ben zzp'er en doe industrieel onderhoud en montage van productiemachines,tevens plaats ik regelmatig filterinstallaties en sinds kort ook luchtwanden
Dit doe ik al sinds 2001 ,bevalt nog steeds super en geeft mij in iedergeval de mogelijkheid om mijn Hemi te rijden

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Daar gaat het om

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT