Ja ik ben al een aantal uren aan het rondneuzen op het internet, en zie een hoop dingen langskomen over wat er aan de verlichting aangepast zou moeten worden om een succesvolle keuring te kunnen ondergaan.

Heeft iemand ervaring met deze dingen, bij een '72-er elcamino met 402 blok erin?

De sealed beams moeten eruit, gewoon EU gekeurde H4 terug erin. 7" lampen zijn vaak bij goede automaterialenzaken te krijgen. Knipperlichten/stadslichten mogen voor niet oranje zijn. Heb je er orange glasjes inzitten, gewoon eraf schroeven en er een boterhamzakje voor plakken. Moeten ze goedkeuren!! Geen verlichting aan de zijkant. Gewoon aftapen dus!
Gordels zijn niet verplicht omdat deze als bedrijfswagen wordt gekeurd. En zitten ze er toch in dan worden ze meegekeurd.

Succes!!

Ehmm, wat zijn sealed beams?

dat zijn je koplampen, die zijn gaz gevuld en dat mag niet in nederland dus ff 1 er uithalen, even meenemen naar de brazan en ff de h4 lampen er in zetten.
in die h4 lampen zit ook een stadslichtje dus bij jou knipperlichten ken je gewoon je kapje laten zitten alleen even een lampbolletje er in zetten met een enkel draadje zodat hij dus alleen knippert en niet meer brand met je gewone licht.

_________________
LIEVER 8 DIE KLAPPEN,DAN 6 DIE HET NIET SNAPPEN !!!!
ECHTE MANNEN KOMEN THUIS MET HONGER, NIET MET BLOEMEN

WWW.355ELCAMINO.COM

Nou, je krijgt compleet nieuwe units.... sealed beams..(de naam zegt het al) zijn gesloten units.. Maar die kosten echt niet de hoofdprijs..

Sealed beam staat ook op de koplamp (onderkant glas)