Ben geinteresseerd geworden door een ander topic. Maar als ik een beetje begin door te lezen en hier en daar en eens zoek op het internet raak ik het padje kwijt.

Dus mijn vraag

Welke uitlaat/programmer/evt luchtfilter combo zouden jullie nemen voor mijn truck,
Een duramax uit 2004.
Rekening houdend dat ik mijn brood er mee moet verdienen en dat er bijna dagelijks een kar van 7 ton achter hangt. Betrouwbaarheid is dus het belangrijkste.

Groeten Ben.

_________________
Groeten Ben.

Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 tdi
Binnenkort: Dodge Ram 1500 HEMI


It's not the car you drive,
It's the arm hangin out the window.

als je de truck voor je werk gebruik zeg ik NIET aan beginnen je truck is niet voor niks op deze manier afgesteld
en mijn ervaring is dat als je gaat tunen of opvoeren en noem het maar op je vaak meer sloopt dan goed doet
zeker als je er dagelijks mee rijdt
maar waarom wil je de auto gaan tunen ?????
ga je er mee dragracen /straatracen ???

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

kijk eens bij summit , daar hebben ze van banks complete sets ( tuner , uitlaat , luchtfiter )heb je rond de 120 pk erbij , en is allemaal vrij onschuldig voor je auto
is allemaal zelf te instaleren , en je kunt het via dit forum bij thom , step a side bestellen ( bv http://www.summitracing.com/parts/GBE-48952/ ) heb het zelf ook op deze manier gedaan , en de auto rijd 10 x beter , en ik gebruik hem ook dagelijks

groeten sander

_________________
www.sandersglas.nl

Ik ga graag "fluitend" naar m'n werk


Meer vermogen is altijd leuker, maar moet wel betrouwbaar blijven.
Ben het deels met je eens als je zegt het is niet voor niks zo afgesteld.
Maar een duramax is wel heel erg geknepen, is zeker wel ruimte voor wat meer pk's en een beter brandstofverbruik. Tunen is ook optimaliseren, denk als de chevy iets minder moeite heeft met het trekken hij ook betrouwbaarder word. Weet alleen niet hoe de versnellingbak erop reageerd.

_________________
Groeten Ben.

Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 tdi
Binnenkort: Dodge Ram 1500 HEMI


It's not the car you drive,
It's the arm hangin out the window.

Met welke aanpassingen? En wat noem je gebruiken?

Groetjes Ben.

_________________
Groeten Ben.

Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 tdi
Binnenkort: Dodge Ram 1500 HEMI


It's not the car you drive,
It's the arm hangin out the window.

k&n open luchtfilter , 5 inch uitlaat systeem , grotere turbo erop gezet met een grotere wastegate , bully dog chip module , pressure lock ,voorop de bak , high pressure fuel pomp
en ik gebruik hem iedere dag , voor woon werk verkeer , en rij een paar keer per jaar naar het buitenland met een auto ambulance , met een auto erop
doe wel ieder jaar netjes alle olie verversen

_________________
www.sandersglas.nl

IK heb veel te doen gehad met VAG diesels maar die hebben ook hele grote reserves in het blok zitten.

Tuning is mogelijk ook met behoorlijke resultaten maar er zijn een aantal voorwaarden.

Als je naar een professionele toko gaat is er meer mogelijk beter resultaat dan die prutsers die van die sjonnie boxjes aanbieden die gemanipuleerde signalen naar de computer stuurt.

De beste resultaten haal je met een maatchip op een rollenbank.

Heb dat met mijn eigen huidige auto ook gedaan heb er zo 60 % meer pk's bij gekregen en 50 % meer koppel over een groter toeren bereik, maar de auto is een 15 % zuiniger geworden bij normaal gebruik en alleen als ik de straatstenen eruit trek gebruikt ie meer als eerst.
En de mensen die ook nog rustig warmrijden en goede olie gebruiken konden wel 200 K rijden zonder extra kosten.

bij deze diesels is dat niet anders, ook behoorlijk mechanische reserves, hier in de EU hebben we veel hoogwaardigere diesel dan in de VS de extremen zijn hier ook minder groot, niet zo heet en droog als in een woestijn, of extreem koud.

Het enige is dat we hier wat harder rijden.

En als ik links en recht hoor over het het afdoppen van de EGR klep,, eerst software matig dicht zetten en dan een blind plaatje ertussen , scheeld ook een hoop,, iets lager verbruik iets meer vermogen, minder kans op gezeik bij bepaalde V8 diesels
en minder roet,,, sommige mensen gaan daar prat op dikke zwarte rookwolken.
Ik wat minder, het levert amper extra vermogen op, en meer gezeik van kijk die milieu terrorist eens gaan met nog meer anti V8 wetgeving

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

PM Solid eens, die z'n vader heeft volgens mij ook een getunede DURAMAX

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)