Ik zag op ebay dat er inmiddels 2008 en 2009 Dodges met Blue Tec Diesels aangeboden worden.
Rijd er hier al iemand met zo'n diesel?
Ik zou hier graag wat meer van weten, misschien is er iemand die er al mee rijd of iets meer kan vertellen.
bvb. zijn deze motoren behalve schoner ook zuiniger in het gebruik, of kost het alleen maar meer doordat je een extra tank met Ad Blue moet vullen?
en wat gebeurt er als je Ad Blue tank leeg is maar je hebt nog wel diesel in je tank?, kan je dan gewoon doorrijden met wat meer vervuiling of stopt de motor er dan mee?
En wat betreft onderhoud en andere kosten, is dat gunstiger of juist niet tov. een normale diesel.
Kortom als er iemand is die hier meer van weet, graag wat info.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

als je ad bleu op is kan je gewoon door rijden.
de wegen belasting is goedkoper in duitsland omdat het een euro5 is.
meer weet ik ook niet.
groeten ruud

Ik dacht dat de computer dan misschien de motor uit zou schakelen, om dat je dan niet meer aan de euro 5 norm voldoet, en dan dus met een auto die dan weer meer vervuild gewoon door zou kunnen rijden.
Indien je dus wel gewoon door kan rijden heeft die euro 5 norm eigenlijk geen extra waarde.

Ik kwam wel de volgende gegevens nog tegen:
de blue tec diesel geeft 350pk en een torque van 650 Lb-ft / inhoud 6.7 ltr. - 6 cil.
tegenover de oude diesel 325pk en een torque van 600Lb-ft / inhoud 5.9 ltr. - 6 cil.

maar over het brandstof gebruik geen gegevens.

Dus ik twijfel wat mijn volgende moet worden, een blue tec of gewone diesel.
--------------------
Nog even een update:
Op een Amerikaans diesel forum las ik nogal wat negatieve reacties over de bluetec, zoals een ongunstiger brandstof gebruik vergeleken met de oude 5.9 motor, en nog gevoelig voor storingen.
Dus ik rijd nog maar even door met mijn oude GMC tot de kinderziektes verholpen zijn.
(tenzij iemand een goed bod wil doen)
Bovendien lees ik nergens iets over het toevoegen van Adblue bij deze motoren, zoals bij Mercedes met Bluetec wel het geval is, dus misschien werken deze Bluetec's wel volgens een ander principe.?
Inmiddels heb ik de 1e Dodge 2500 met Bluetec motor in Amsterdam zien rijden, dus eerdaags zal zich misschien wel iemand melden die er meer over weet te vertellen.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

mischien een stome vraag maar werk cummins niet met het egr systeem
dan wordt een gedeelte van de uitlaat gassen terug gebracht in de inlaat en opnieuw verbrand .
er zijn al verschillende vrachtwagens die met dit systeem ook de euro 5 norm halen.
het voordeel is dat je geen adbleu tank nodig hebt
het nadeel is dat je moter warmer wordt en je meer koeling nodig hebt
ik kan nergens vinden dat je adbleu moet tanken met de nieuwe dodge maar mischien zit ik half
te slapen achter de computer en heb ik niet goed gezocht
of ik zou eens voor de computer moeten gaan zitten mischien werkt dat wel

_________________
danny de vos

Zo iets vermoede ik ook al, zie de update in mijn vorige bericht, dan blijken er dus 2 BLUE TEC technieken te zijn.
Omdat Dodge nog al samenwerkt met Mercedes dacht ik dat ze wel het zelfde systeem zouden gebruiken, maar dit schijnt dus niet zo te zijn.
Maar erg positive berichten heb ik nog niet gelezen over de Dodge Blue Tec.(Brandstofgebruik en betrouwbaarheid)

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

je kan inderdaad door rijden zonder adblue, maar de computer zal dan wel je vermogen reduceren tot 40%. Met adblue heb je geen lager verbruik, je moet zelfs het verbruik van je adblue er nog bijtellen waardoor je net wat meer verbruikt, je hebt alleen maar schonere uitlaat gassen. Wat wel een voordeel is is dat je wagen euro 5 is en je dus vooral in Duitsland wat minder zal betalen wat de meer kost van de adblue compenseerd. Hier bij ons doet echter alleen het milieu en de verkopers van adblue er profijt aan.

_________________
Steven.

Silver grey 2004 Dodge Ram 1500 5.7i Hemi 4X4

en wie mag jij dan welk zijn stel je eerst eens ff voor das zeker zo netjes

en met een cummins 1 op 18 rijden dat gloof je toch zelf niet of bedoel je 18.9 liter op 100 klm

_________________
Peer...

Je bent me net voor peer

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Als dat echt zo is dan staat er nu een gele cummins te koop.

Dan ga ik op zoek naar een hele dikke lifted blue tec diesel truck


Maar ik kan het me toch niet voorstellen.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

wat g bruikt die van jou dan

_________________
tom metselaar big boy

hahaha die van mij hou ik nooit echt bij. Als me tank leeg is moet hij snel weer vol.
volgens de boordcomputer 14.7L op 100 KM

Maar ik ga altijd uit van een verbruik van zo'n 1 op 5.5.
Maar ik heb wel brede banden/verhoogd en een onzuinige rijstijl

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Inmiddels is het al duidelijk dat de Dodge niet met een ad-blue tank werkt, en er dus kennelijk verschillende Blue Tec systemen bestaan.
denk dat je inderdaad 18,9 liter op 100 km bedoeld, dat komt neer op ongeveer 1 op 5.3
Dat is nog broerder dan mijn GMC, dus heb ik besloten om deze nog maar een tijdje te houden.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

als je geen adblue gebruikt heb je het egr systeem
de uitlaat gassen worden dan gedeeltelijk hergebruikt
dit wordt bij euro 4 wel meer gedaan bij euro 5 meestal wel adblue

_________________
danny de vos

op de 6,7liter cummins zit het erg systeem en hoef je dus geen adbleu te tanken
over het verbruik zijn de meningen verdeeld op het forum maar met een normale rijstijl is het goed te doen

_________________
ANDRE - CUMMINS

Ik sprak laatst iemand die had een 2005 met een 5.9L die reed altijd 1 op 7.
En nu heeft hij een 2009 met een 6.7L en nu rijd hij 1 op bijna 9.

Hij vertelde wel dat hij heel rustig rijd.

Maar die nieuwe is dus wel zuiniger. Maar dat was geen blue tec

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT