Ik heb sinds kort een probleem met optrekken dat langzaam aan erger wordt. Het is een ram 2500 automaat (dodge ram 5.9 diesel). Sinds kort is bij het optrekken dat het aantal toeren behoorlijk omhoog gaat, maar de snelheid amper, in ieder geval niet in verhouding met het toerental. Ik vermoed de koppeling, kan dat?

In de vierde versnelling is dat absoluut niet het geval. Dan lijkt alles zoals het hoort, flinke teruggang in toeren, en wel vermogen, van ca 80 km/u komt de automaat in de 4de versnelling.

Een auto heeft toch maar 1 koppeling? Hoe kan het in de hoogste versnelling wel goed zijn?

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins

Even Martim bellen

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Denk dat je bedoelt dat de automaat slipt.
Bij een automaat heb je geen conventionele koppeling maar een koppelomvormer, dat is een wereld van verschil.
De 4de versnelling is misschien "prise direct"?

Ben niet thuis in automaatbakken, vooral die van Chevy niet
Misschien Martin (Nightrunner) raadplegen hier, die zal je wellicht verder kunnen helpen

_________________
Patrick

bedankt, ik zal hem morgen bellen.

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins

Eerste diagnose van TransM.eu

Waarschijnlijk olieverversen, nieuwe solenoids voor als de auto koud is (wil nog wel eens in neutraal schieten) en dan verder zien. Woensdag gaat de bak open, ik ben benieuwd wat voor zooi er in zit.

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins