Ik heb pas een dodge Ram1500 gekocht. Helaas komt er regelmatig een P3497 storing naar boven.
Onderstaande heb ik kunnen vinden.

P3497 MDS Rationality - Bank 2
Possible CausesSetting Conditions

Insufficient oil pressure acting on the lifter locking pins
Oil passages are restricted
Valve lifter has failed
MDS solenoid connector is damaged (check pins for damage, and moisture)
MDS solenoid has failed

Engine running; then during the transition from 4-8 Cylinder mode, the PCM detected the O2 sensor readings on Bank 2 indicated a lean condition while in 4-Cylinder mode. Once all criteria are met, power is supplied to the Multi-Displacement Solenoid (MDS) solenoid while the engine is making a transition from 8-Cylinder mode to 4-Cylinder mode. By actuating the solenoid, oil pressure is raised to the pair of lifters that coincide with each particular solenoid. The oil pressure pushes in the locking pins which allow the lifter to collapse, decoupling the valves and camshaft.

This code sets in 1 Trip(s).
This code will turn on the MIL (Malfunction Indicator Lamp)

In de auto zit een Prins LPG installatie.
Het is nu totaal 4 keer voor gekomen in een paar weken.
Wie heeft zoiets ook al eens gehad en wat zou de oplossing kunnen zijn.
De dealer is er ook druk mee bezig.
Ik hoop dat iemand iets zinnig's kan zeggen.

_________________
Dodge ram 1500 laramie 2011
Op gas kan je dan koken maar de dodge doet het er ook goed op!

geen idee of je er wat aan hebt

http://www.justanswer.com/chrysler/1zkh ... -mean.html

the MDS system is the primary culprit here. Since it is effected by oil, hemilonestar may be on to something.
http://dodgeforum.com/forum/3rd-gen-ram ... light.html

_________________
Dodge RAM 1500 Laramie Cherry Red

Hans

ik had een hybride en een Magnum

MDS is het multi displacement system van dodge, werkt doormiddel van de hydraulische druk in je lifters te variëren. Op die manier kan de ecu onder bepaalde voorwaarden 4 cylinders uitschakelen.

Hieronder zie je een foto van een gewone lifter naast een MDS lifter, het gaatje erin is voor de olie waarmee deze lifter geactiveerd of gedeactiveerd wordt.



Hieronder zie je de vier elektronische kleppen bovenin het blok (normaal verborgen onder je intake) die de olietoevoer naar de lifters regelen, deze kleppen worden aangestuurd door de ECU.



Het probleem kan natuurlijk bij al deze dingen liggen maar naar alle waarschijnlijkheid en hopelijk voor jou (goedkoop op te lossen) liggen aan het feit dat er een verkeerde dikte/viscositeit olie gebruikt is waardoor MDS moeilijk doet, lees ik vaak op verscheidene forums.
De juiste olie is 5W20 --------> http://www.mopartruckshop.nl/product/512321/motorolie-5w20-volsynthetisch

Met een diablosport tuner kun je die mds troep ook gewoon helemaal uitschakelen dan is het probleem ook opgelost
http://www.mopartruckshop.nl/product/1299553/diablo-i-1000-tuner

_________________
Christof
2003 ram

Jep olie. Is heel belangrijk. Bij deze types rij een een tijdje rond met de tow haul ingeschakeld. Dan schakelt hij mds ook uit




http://Www.marlog-car-handling.com



http://Www.rockauto.com

_________________
Peer...

+1 uitzetten die bende,rijdt zonder veel beter!

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

De juiste olie zit er in. 5w20 .
Bedankt voor de informatie!
Ga er mee aan de slag!
Wanneer ik wat meer weer zal ik het uiteraard even melden.

Willem

_________________
Dodge ram 1500 laramie 2011
Op gas kan je dan koken maar de dodge doet het er ook goed op!