Ik heb de laatste dagen het probleem dat de srt-10 's morgens slecht start.
Het is te zeggen normaal is het druk op de knop en onmiddellijk draaiende motor, deze morgen duurde het enkele seconden eer de motor aansloeg.Ik moet wel zeggen dat de laatste dagen dit probleem in mindere mate zich voordoet , maar deze morgen was het heel duidelijk.Bij starten gaat de motor goed rond , dus niet de batterij , ik zou denken iets met benzinetoevoer.
Eenmaal hij gestart is geweest heb ik er de rest van de dag geen last van.
Iemand een idee

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Is het dus enkel bij koudstart ?

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Ja , voor de rest merk ik ook niks tijdens rijden.

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

En als je hen een paar keer op contact zet , zodat je zeker weet dat je goede brandstof druk hebt . Als dit scheelt br stof filters vervangen

_________________
Peer...

Kan toch de accu zijn,wel rond gaan maar slecht starten.Te weinig stroom over voor een goede vonk.Heb ik ook ooit gehad,de motor verzoop half.Nieuwe accu en over.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Zeker eens proberen deze avond of morgen vroeg

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Dus als ik 's nachts de lader eraan hang zou ik 's morgens geen last mogen hebben, het is nu wel zo dat het probleem zich de laatste dagen voordoet nu het toch kouder is 's nachts, en een slechte batterij laat van zich horen zodra het koud wordt. De SRT-10 staat namelijk buiten.

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

Kans is groot dat het de batterij zal zijn. ik ben benieuwd naar je test met de lader.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

ik ben er voor 99% zeker van dat het batterij is heb dit zelfde probleem vorige winter gehad ma batterij was bij uitmeten prima inorde alleen onder zware last bezweek die

en weet je al iets meer ,heb vanmorgen ook langer moeten demareren ,wss van het koude weer

heb wel een vraagsje ,zijn jullie baterijen droogcellen of nat

Ik heb al de denk pistes getest: batterij opgeladen, ook het idee van Peer (in die richting dacht ik zelf ook) getest.
Nu weet ik niet wat juist geholpen heeft , maar als ik het contact opzet wacht ik even en luister tot de benzinepomp stopt met draaien ( je kan dat horen , duurt nu ongeveer 5 sec schat ik ) en als ik dan start gaat het perfect.
Heb ook eens naar Dealership Turnhout gebeld. Volgens hun zou het wel eens kunnen dat er een terugslagklepje in de pomp of zoiets niet goed werkt. Normaal moet de benzinetoevoer redelijk lang op druk blijven als de motor wordt afgelegd. (misschien een injector die niet goed sluit waardoor de benzinedruk wegvalt).
In ieder geval ga ik woensdag hem binnen doen en gaan ze het drukverloop in de benzinetoevoer testen , ook de batterij enz.
Ik moet daar toch zijn want heb ook nog nieuwe rubber nodig op mijn zomervelgen (heb gelukkig nog 4 nieuwe conti's liggen),dan kunnen die op stal tot april, en gaan mijn zwarte velgen erop.
Ik moet wel nageven dat de batterij in een SRT-10 wel echt minimaal is in verhouding met het motorblok
Wordt zeker vervolgd na woensdag!

_________________
Koen
SRT-10 Yellow Fever 192/500
K&N cold air intake,SCT tuner,complete B&B exhaust
EBC brakes,BBK Trottlebody.

ik kan het vooral zien wanneer ik mijn contact opzet en kijk naar de volt meter voor ik de wagen start ,ik denk dat ik de booster maar meeneem