Aangezien mij D150 in juni belastingvrij is misschien toch kijken voor een nieuwe gas installatie .
De oude was naar mijn idee gaar dus heb deze 3 jaar terug al eraf gesloopt en naar de ijzerboer gebracht .
Nu lees ik dat het beste is om een impco 425 erop te zetten .
Iemand hier tips daarover of goede leveranciers van dat spul .
Wat moet ik allemaal aanpassen en of aanschaffen en hoe liggen de prijzen hiervan ?
Motor is de 318 cui .

Ik hoor het wel alvast bedankt !!

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Niemand ervaring of info hierover ??

_________________
Don't Hurry Be Happy !

ik heb goeie ervaringen met agatech,
die doen ook veel inbouw in oldtimers

Oké bedankt voor je reactie . Waar zit die ergens of een site dan kan ik eens informeren .

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Ik zou op die 318 gewoon een Impco installatie zetten met een 300A mixer, dan kun je ook gewoon op benzine rijden. Met een 425 niet. HPO gassystemen in Middelbeers bouwt het goed en in voor een nette prijs.

Groet Pieter

_________________
there's no substitute for cubic inches..

Zou ik ook doen, geloof niet dat die paar procent winst in vermogen meer opweegt tegen de meerprijs voor een gas carburateur. En inderdaad even rondbellen en je kunt zo maar wat geld verdienen mbt tot de inbouw. Als je het zelf er in monteert, wel even goede afspraken maken met keuren en afstellen ed. Succes ermee.

Zelf zou ik op een oudere auto er een Impco E of EB verdamper en een 425 er op doen met bijpassende kleppenplaat. Een 300 zou niet eens in mijn gedachte komen. Wat ik bij andere heb gezien met 300 mixers is dat ze altijd lopen te kloten met de afstelling die verloopt met als gevolg kut lopen of niet willen starten / backfires. Kan je meteen alle benzine spul er af gooien en alles knap lopend maken op lpg (ontsteking aanpassen). Als je lpg hebt ga je toch niet meer op benzine rijden of te kort met als gevolg als je na een tijd toch op benzine overschakelt dat ie er niet op lopen wil omdat de pomp stuk is of alles verdroogt en dat de benzine uit je carburateur giet.
Let er op dat alle druk delen een R67 01 nummer hebben om lpg weer op kenteken te krijgen. Vulslang mag niet ouder dan een jaar zijn en de tank niet ouder dan 10 jaar en moet een certificaat hebben. Is wel weer een prijzig geheel om het netjes te krijgen en op kenteken, 1000/1500 euro ben je zo verder als je het zelf doet.

Rij zelf ook al een jaar of 7 met een 425 op alleen lpg en geen moment spijt van gehad. Op de plek van de benzinetank hangt een 90 liter lpg tank zodat de bak ook mooi vrij is. Enigste wat ik er ooit mee gehad heb was een kabelbreuk van de tankafsluiter (was niet netjes aangesloten) en de verdamper gereviseerd die er nu al een jaar of 15 / 20 opzit.

_________________
Hilco...

Check even bij Agit in Rijssen.

_________________
Gr.
Lodewijk

http://mudlight.nl

Bedankt voor de info ga even informeren daar

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Ga ik doen bedankt voor de info !

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Zal eens rond gaan bellen , bedankt voor de info

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Heb paar mails eruit gegooid en even afwachten .
Had ook nog op internet gekeken en kwam daar http://www.lpgonderdelenshop.nl tegen .
Die adverteren met een kompleet pakket die je zelf moet inbouwen voor €1085 incl.
Daar zit een impco 300 50/70 mixer bij en 85 ltr tank .
8mm leiding en led indicator .
Iemand ervaring met deze site ?

_________________
Don't Hurry Be Happy !

Ben je al wat verder Moet zelf tzt ook een lpg installatie inbouwen dus ff een upje

_________________
Wens u bij deze 1 fijne dag

Mvg Frits