Goeden avond iedereen,

Ben net nieuw op dit forum, maar weet nog niet precies hoe alles werkt.
Heb mezelf al wel voorgesteld.

Ik zit al een tijdje met een brandende vraag en heb nog geen goed antwoord hierop weten te vinden.

Ik rijd nu een Dodge ram 3500 dually laramie slt 5.9 cummins diesel uit 1996.
Dit is fijne truck en heb hem 3 jaar nu.
Ik gebruik hem om schamelaanhangwagens te trekken van 3500 kg.



Dit gaat perfect en zonder moeite.
Nu heb ik een andere Dodge op het oog.
Namelijk een Dodge ram 1500 Hemi 5.7 op benzine uit 2003 of 2004 ofzo.



Heb mijn vraag al aan verschillende mensen voorgelegd en die zeggen dat een hemi wel 3500 kg kan trekken maar een andere op benzine niet.
Mijn vraag is:
Kan een Dodge ram 1500 uit 2003 hemi ook deze aanhangwagens trekken of moet ik bij cummins diesel blijven?
Zijn er nog andere trucks die goed kunnen trekken? Ford of chevrolet?
Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen haha.
Voordeel voor mij om de overstap te maken is:
- Dubbele cabine dus met 6 man erin en wat spullen erin kwijt kunnen.
- Rijden op gas als ik geen aanhangwagens trek.
- Nieuwere type dodge

_________________
Dodge Ram 3500 Cummins diesel, Cadillac Eldorado 8.2 V8 1977, Ford 190 Casual caribe camper

ik trek nu 4 jaar mijn aanhanger van 3,5ton met mijn suburban van 2008 op gas . Is gewoon super comfortabel.
Daarvoor had ik een avalanche.
Heb ff 2 diesel suburban's gehad maar die waren voor mij iets te traag en te gulzig aan diesel.

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

Ik heb in al die jaren nooit geen klachten gehoord en dat lpg verhaal is helemaal onzin waarschijnlijk goedbedoeld of beredeneerd uit het oogpunt van Ford en chevey motoren die kunnen nu eenmaal zonder aanpassingen niet zo goed tegen lpg.
De Hemi daarentegen kan goed tegen de lpg al zeggen veel mensen dat een extra olie injectie een must,is bij mijn vorige Hemi zat het er niet op en trappelde altijd vrolijk door.
Wel in je achterhoofd houden dat je de tow/haul knop gebruikt bij het trekken van aan trailer want dan koelt de bak extra.

Hoewel ik deze http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/dodg ... e=lr&pos=7 niet lelijk vindt.

Heb je gelijk een nieuwer model je zitplaatsen en je houdt een dikke cummins

Een RAM Hemi 4x4 mag 3.500 kilo trekken, maar een 2x4 niet (max. 3.000 kg).

En... dan is het ook erg belangrijk of dit op het kenteken vermeld staat, want er zijn er op kenteken gezet waarbij mijn vergeten is dit bij het keuringstraject te regelen. Dit kan achteraf nog wel, maar - naar wat ik begrepen heb - is dat nogal een gedoe.

Bedankt voor de reacties.
Het dubbellucht gebeuren wil ik eigenlijk vanaf ivm de breedte.
Dit vond ik ook wel wat.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/dodg ... e=lr&pos=3

Co Oskam uit Wijk bij Duurstede waar ik de auto in onderhoud heb
adviseerde mij een Hemi namelijk.
Ik ga rustig op zoek voor een hemi of een cummins.

_________________
Dodge Ram 3500 Cummins diesel, Cadillac Eldorado 8.2 V8 1977, Ford 190 Casual caribe camper

Ik heb ook een 4x2. Mag op kenteken 3017 middenas aanhanger en 3500 schamel trekken.
Verder kan de hemi het zat aan. Heb er wel eens meer achter gehad. Treingewicht van 7500 kg was geen enkel probleem. Wel ff de touw/haul indrukken

_________________
BART

my dodge sounds beter than a hybrid

Die Cummins in Roden heeft al een dikke 3 ton op de teller staan.
Ook zijn er over het bedrijf wisselende ervaringen te vinden.
Het zijn in elk geval echte handelaren, dus geven zo min mogelijk service.
Co Oskam is een perfect adres, vraag maar aan Peerke Hemi

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Jep super adres alfred die Co

_________________
Peer...

Ik zou denk ik toch wel voor een mooie Cummins gaan!!

_________________
Jaco