Al heel lang heb ik een wens om een mooie pickup te rijden,
maar particulier was dat niet direct haalbaar dan wel economisch verantwoord (is het dat uberhaupt met een pickup ? )
Nu bied de kans zich aan om er 1 zakelijk te rijden, dus dan ga je eens rondkijken.

Er zijn 2 opties,
Een gebruikte van 15 jaar oud, qua bijtelling val je dan in de youngtimer regeling waardoor je 35% over de dagwaarde als bijtelling hebt.
Of nieuw...

Voorkeur is een gebruikte dus vanwege het belastingvoordeel,
Een voorkeur qua merk heb ik niet direct,
in het geval van een Dodge zal het een type 3/derde generatie worden, van begin 2002 (zodat die volgend jaar 15 jaar word)
de f150 uit die jaren spreekt mij minder aan, een GMC is ook een goede kandidaat, en Chevrolet natuurlijk ook met de silverado.
Vereiste is wel een dubbele cabine, goede staat van onderhoud en op LPG.

Nu weet ik genoeg van het verbruik, 1 op een emmer... en anders 1 op 5.

Maar qua onderhoud zijn er nog wel wat vragen,
Op dit moment rij ik een 15 jaar oude bmw diesel zakelijk, en die kost ook aardig wat elke keer maar weer.
Maar hoe zit dat met de pick-ups.
Banden e.d. zijn uiteraard wat kostbaarder.
Motorblokken schijnen mits goed onderhouden vrijwel onverwoestbaar wat ik links en rechts lees,
dus dan blijven de aanbouwdelen over, en de ophanging.

Wat mag je aan onderhoud verwachten ongeveer, bij een jaar kilometrage van 15 a 18 duizend km ?

Ik lees bv vaak dat ze aangeboden met gereviseerde automaatbak, en vaak hebben ze dan net de 2 ton gelopen.
Het lijkt me dus wijs om daar naar uit te kijken.

Maar ik hoor graag ook wat van de ervaringsdeskundige hier.

Alvast mijn dank !

Via de zoekfunctie inmiddels een hoop gevonden , blijkbaar werkt hij beter als geregistreerde bezoeker dan als gast.

Opvallend is dat de kosten van een beurt en ander standaard onderhoud goedkoper is dan ik nu gewend ben.... pluspunt dus.


Rest ons nog de vraag...... 15 jaar oud of nieuw.

Bij nieuw heb je 5 jaar garantie las ik... maar hogere afschrijving.
Bij 15 jaar oud minder afschrijving maar hogere onderhoudskosten.

Vraag is..... wegen de onderhoudskosten of de afschrijving zwaarder ??
Of wellicht 1 van bv 2 jaar oud, daarvan is die 5 jaar garantie (dan nog 3) zeker niet overdraagbaar ?

Vergeet naast de afschrijving,de bijtelling niet.
Voor het verschil in bijtelling kun je best wat onderhoud uitvoeren, daarnaast heeft een nieuwe ook onderhoud nodig.

Bij een oude moet je wel wat geluk hebben met wel of geen achterstallig onderhoud, anderzijds over nieuwe heb ik hier ook wel e.e.a.aan issues gelezen,garantie of niet,je werd er niet echt vrolijk van.

Succes met je keuze.

P.s. ik rijdt 15+ tot volle tevredenheid

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

De bijtelling valt een mouw aan te passen.
Maar bij 1 van 15+ is dat wel iets makkelijker idd.

Bij 1 van 15+ zou een gereviseerde bak en diff wel wenselijk zijn.

ok, het heeft even iets tijd geduurd.
maar na wat afweging gaan we op zoek naar een ram 1500 5.7 hemi uit 03/04 of f150 uit 03/04

vandaag een proefrit gemaakt in een 5.9 maar die vond ik wat tam.
daarnaast trilde de hele auto in 4wd, liep hij niet mooi op benzine, en stond het voorwiel aardig scheef.
dus die lekker laten staan.

zaterdag eens in nuland kijken, daar staan van beide een paar.

zaterdag eens in nuland kijken, daar staan van beide een paar.[/quote]




En daar betaal je de hoofdprijs

_________________
Peer...

misschien wel, maar ik kan in ieder geval een proefrit maken in een dodge en en ford op 1 adres

overigens lijkt het aanbod erg mager,
als iemand nog tips heeft qua bedrijven (die betrouwbaar zijn) dan zijn die zeer welkom uiteraard.
Het liefst een bedrijf wat ook garantie kan geven op de wagen. (of een uitgebreide aankoopkeuring toestaat bij een specialist )

wat is er waar van de "verhalen" die je hoort over de avalanche ?
is die echt zo onbetrouwbaar en slecht ? of zijn dat aparte gevallen ?

Voor alle gebruikte auto's geld dat ze zo betrouwbaar zijn als de staat van onderhoud.
Verder is het inderdaad zo dat een Chevy niet erg goed bestand is tegen het rijden op lpg, maar
dat geld ook voor ander merken. Eigenlijk kan alleen een 5.7 Hemi probleemloos rijden op lpg
zonder verdere aanpassingen. Naar het schijnt heeft de Avalanche ook last van de gewijzigde regels voor
grijskenteken en is het wettelijk niet meer mogelijk om een Avalanche op grijskenteken te rijden.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

nou, dan is dat al snel klaar...
Hij moet wel op grijs kenteken blijven, zonder gezeur uiteraard.


even een paar vragen,
- klopt het dat de dodge in 4wd bij een km of 40 a 50 p/u op een recht stuk weg kan gaan trillen ( banden rondom zijn wel verschillend gesleten, 1 is nagnoeg nieuw )
- als hij na een paar maanden stilstand start op benzine, en slaat daarna af, maar na 2 pogingen blijft hij wel lopen... schakelt over op gas en loopt dan zeer mooi (blok ligt geheel stil) maar na uitzetten, en weer starten loopt hij op benzine iets minder mooi.
Waar zou daar de oorzaak van kunnen zijn ?

- aan welke kosten moet ik ongeveer denken als ik : 4 banden koop in de maat 275/60/20, de gasveren van motorkap en bedcover wil vervangen, het interieur wil laten reinigen ivm een naar luchtje (lijkt op hondenlucht, maar er is geen haar te bekennen), en hem uit wil laten lijnen (geen idee of dat duurder is dan bv een bmw 5 serie)


Het gaat overigens om deze auto, let niet op de prijs.... er zou voorafgaand in ieder geval een aankoopkeuring gedaan worden bij een specialist.
http://www.autopleinvoorthuizen.nl/Dodg ... o=gallerij

Als 1 band is vervangen,dan heeft ie daar misschien iets geraakt.ff checken.
Bleef het trillen ook na een km of 10?
Op de foto's lijkt het interieur ook goor.
Vind dat nooit zo'n goed teken als iemand niet de moeite doet om een auto schoon aan te bieden...

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Het lijkt mij dat er niet echt netjes met de auto is omgegaan, terwijl de auto volgens de RDW 6 particuliere
eigenaren heeft gehad. Dan verwacht je eigenlijk dat de auto een stuk netter is, dan bij zakelijk gebruik
maar blijkbaar is dit geen garantie dat iemand een auto netjes bij/schoon houd.
Kan ook goed zijn dat de auto van een boer/veehandelaar/paardenliefhebber is geweest, dat verklaard de
dieren geur en het vuile interieur. Die interesseert het meestal niet hoe een auto er uit ziet
De tellerstand is ook onlogisch en waarschijnlijk zijn het ook mijlen i.p.v. kilometers.
Dat de auto niet netjes loopt zou voor mij al een aanwijzing zijn om de auto te laten staan. Zeker in combinatie
met de verdere staat van de auto. Als het inderdaad een honden geur is, vrees ik dat je dit er niet gemakkelijk
uit krijgt. Ik zou nog even verder zoeken, maar dat is mijn mening.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Verder kijken doe ik zowiezo..

de foto's zijn overigens op een andere locatie gemaakt dan dat de auto nu staat,
het vuil bij bv de knopjes zag ik niet terug bij de auto.
Dus hij is na de foto's nog schoongemaakt.
Op finnik worden 12 eigenaren weer gegeven, 6 particulier en 6 handelaren wellicht.. : https://finnik.nl/autorapport/03-BB-RP
Auto is wel nieuw in NL geleverd, getoonde tellerstand is in KM en niet in Mijlen.

Ik heb er net uitvoerig over gesproken met Erwin van USA carparts in den dolder (zit bij ons om de hoek)
De huidige eigenaar / handelaar heeft dus de bak laten vervangen (factuur gezien) en heeft de remmen rondom gedaan, veerpakket aan 1 zijde en nog wat spul om hem apk klaar te maken.
met andere woorden, hij is best slecht ingekocht door ze.
Erwin zegt op zijn beurt, het duurste heb je al gehad, dat is de bak, dat de motor iets onregelmatig loopt op benzine, maar goed op gas is een kwestie van een grote onderhoudsbeurt en alles netjes afstellen/vervangen etc..
kortom.... het kan een probleem auto zijn... of juist niet als je de puntjes aangepakt hebt.... blijft te alle tijde een gok..

Maar.... dat is elke gebruikte auto die je koopt toch ?
Anyway, ik heb de verkoper om meer info gevraagd betreffende het gas systeem (was vergeten te kijken welk merk het is, en of deze valve care heeft)
En of hij een NAP uitdraai wil opvragen, wellicht is er eens een typfout gemaakt bij het invullen van de tellerstand.
en daar heeft die tot op heden niet op gereageerd, terwijl hij ervoor bijna direct reageerde.

En kijken dus rustig verder, heeft geen haast...
Dus als iemand nog een RAM 1500, 5.9 of 5.7 hemi weet te staan, max bouwjaar eind 2003... pb me..

Het is in mijn ogen erg slordig dan wel dom om foto's van een vieze auto bij je advertentie te plaatsen.
Enige voordeel voor de aspirant koper is, dat je nu wel weet hoe de vorige eigenaar de auto behandelde.

Als er normaal gesproken vrijwel direct werd geantwoord en nu na wat kritische vragen niet meer, zou
dat voor mij al een reden zijn om niet met zo'n bedrijf in zee te gaan. Vaak hebben ze dan iets te verbergen
en houden niet van klanten die te wijs zijn.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

daar heb je helemaal gelijk in.
Het is voor mij ook afgedaan, wil op zich best een auto met wat werk kopen, mits de prijs ernaar is.
Maar voor iets meer koop je ook een knappe als je een beetje zoekt en geduld hebt.
En dat heb ik..... althans, tot begin mei 2017 dan


Ik ben hier en daar ook wat zoekopdrachten aan het uizetten,
dus als er nog bedrijven zijn (liefst centraal nl) die aan te raden zijn, of die vaker deze wagens uit dit bouwjaar hebben dan stel ik het op prijs als die hier vemeld worden.
Via google vind ik wel wat, maar niet veel, en voornamelijk voor nieuw spul.