hallo,

als jullie onderdelen nodig hebben, waar bestel je die?? In NL of direct in USA??

onze Ford F-100 ('59) heeft behoorlijke stuurspeling (althans, dat vinden wij, maar zijn nog maar net begonnen ) wat zouden we daaraan kunnen doen, stelschroef geprobeerd, maar verandert weer snel terug... heeft t nut n andere stelschroef (of hoe dat ding mag heten) te proberen???

groeten Femke

moet je bij onze Hans doen
zit hier op het forum

http://www.usa2ned.com/

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

Hier staan er ook nog een paar:
viewtopic.php?f=12&t=3968

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

dank jullie wel!!
nog voorkeur voor 1 bepaalde "winkel" ?? waar het altijd goed mee gaat??


en over die stuurspeling, iemand daar ervaring mee??

had overlaatst wat stuurspeling op de stuurstang van m'n fiets
ben dan ook geweldig op men bek gegaan

nee grapje

helaas geen ervaring mee

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

Heeft hij stuurbekrachtiging en zo ja is de speling dan minder

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Je auto is natuurlijk 10 jaar jonger dan de mijne dus kan ik alleen maar vanuit mijn situatie spreken maar:
Een stelschroef 3577 (zie tek.) in het stuurhuis is een optie.
Bij mij zat ooit het stuurhuis gewoon los t.o.v. chassis, dus tijdens sturen bewoog heel het stuurhuis.
Stuurstang scharnierpunten voorzien van nieuw vet, mijn F1 heeft daar smeernippels zitten en heeft bij mij wel degelijk effect op de speling.
Hopenlijk kun je er wat mee en succes.

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

nee, hij heeft geen stuurbekrachtiging... denken erover als het vervangen moet worden om de speling op te lossen, dan wel stuurbekrachtiging in te bouwen, als dat kan.....

maar dat zeg ik, wij hebben nog weinig ervaring met dit soort auto's, hebben m 10 oktober gekocht

ik heb zelf een 10tal klassieke fords, dus ik zal eens kijken of ik je van dienst kan zijn.

als je die stelschroef indraait, borg je hem dan ook weer met de borg moer?
Ik ga er dan even vanuit dat het systeem gelijk is als bij m'n galaxie's..
enne ik zou er persoonlijk geen PS op zetten, tenzij je een duur rack& pinion system eronder monteerd.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Je moet de speling wel afstellen als de wielen in de rechtuit positie staan.

Anders kunnen het ook de stuurkogels of het stangen stelsel van de stuurinrichting zijn

Onderste plaatje is van de 2WD
http://www.lmctruck.com/icatalog/fb/full.aspx?Page=101

Veel succes

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Hoi Marco,

id stond de auto de eerste keer niet met de wielen recht, moesten behoorlijk "pielen" om m in de schuur te krijgen (tis daar btje druk, staan ook nog 2 motors in) dus moeten t nog n keer proberen....

we denken erover om ook naar de meeting in Spijkenisse te komen, is toch makkelijker, praat beter he...




voor Hennie,

volgens mij IS er geen originele stuurbekrachtigingsset voor deze auto??!! of wel ?? en over die borgring... dat moet ik ff aan erik vragen, hij lag eronder en ik ben niet echt heel technisch (wel chauffeur)