Beste Forummers,
ik ben sinds een paar maanden de trotse eigenaar van een mooie K30.
Ik heb alleen een heel raar probleem, als ik rechtuit rijdt en ik moet een beetje sturen, bv een rotonde of knik in de weg, dan heb ik een rare knak in het stuur en de auto gaat ook opeens scherp naar rechts of links. het is alsof ik hem over een rare knobbel heen trek. Ook bij spoorvorming moet ik erg goed opletten want hij slingerd alle kanten op!!!!
Het volgende is nu gedaan, fuseekogels en stuurdemper gecontroleerd en in orde bevonden, het stuurhuis is nu 2 keer vervangen maar de knak blijft aanwezig. Hebben jullie een idee waar het nog aan kan liggen. Ik zit te denken aan de wiellagers want dat is het enige wat nog niet gecheckt is.
HELPPPP!!!!
Alvast bedankt,
Sander

De antwoorden komen vanzelf als je je even
netjes voorstelt

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

Heeft hij ondertussen al gedaan hoor jongens

Ik kan je hier niet mee verder helpen sorry

_________________
Grtz Jo

Als het zo erg is dan moet het vindbaar zijn. Zoals je het uitlegt denk je toch aan een fuseekogel. Steuntjes onder de vooras, 1 sturen van links naar rechts ander aan wiel {eerst rechter dan linker} duwen en trekken.
Misschien stom maar achteras zit wel stevig vast?

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

zit er tussen je stuurstang die naar je stuurhuis gaat van af je stuur een schuif stuk tussen als dat zo is dan kijk die maar eens goed na meschien zit daar je probleem

_________________
Peer...

of mischien is dat ronde rubber ertussen pleite of kapot ?

_________________
www.sandersglas.nl

Nee, dat is allemaal goed, ik word er echt chagrijnig van!! Het moet toch te vinden zijn???

zit er een hydraulische cylinder onder de auto die als bekrachtiging dient?/
het wil wel eens gebeuren dat de zuigerpen heel licht verbogen is en dat geeft een "spannende" knak...

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

nee, volgens mij niet. Wat wel opvalt is dat het is gebeurd nadat ik 4 nieuwe banden heb gekregen. Misschien uitlijnen???

heb je ondertussen je wielmoeren eens een keertje aangedraait
of kijk eens na of je velgen wel recht op de naaf zit dit kan ook een heel leuk effect geven met de bocht om gaan
als die net op het randje hangt en je stuurt in schuift die er net vanaf op degoede plek en dan kan je ook dat knak geluid horen

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Dat is allemaal ok,
ben vanmiddag weer naar Willem USA cars geweest en ze hebben gekeken naar mijn bladveren, even met een breekijzer ertussen. Er zat wel wat speling op maar dat was normaal. Gekke is dat hij daarna een half uur toch bijna niet meer knakte.... vreemd!

Beste mensen,
ik heb iets nieuws ontdekt waaraan jullie misschien het probleem kunnen herkennen.
Ik heb net even de auto gewassen en toen viel mij op dat als ik het stuur volledig naar links en daarna weer helemaal tot de aanslag naar rechts draai, de knak een poosje (5 minuten) nauwelijks meer aanwezig is. Daarna komt hij weer rap terug????? Heeft dat wellicht toch met de fuseekogels te maken??? Het vreemde is dat het vooral bij rechtdoor rijden voelbaar is als je een flauwe bocht wilt maken.
Hopelijk kunnen jullie hier iets mee.
Groet Sander

Probleem is opgelost! De kruiskoppeling op het rechterwiel zat helemaal vastgeroest! Er zat geen beweging meer in. Nieuwe erop en hij stuurt weer strak als een scheermes! Ierdereen bedankt voor de suggesties. Groet sander