Ik zou zo zeggen, alles waar je naar kijkt bij een normale aoto.
Voor het straten even voelen of het blok warm is dan hebben ze hem al gestart vlak voor je aankwam. Bij een koud blok voor het starten naar de olie kijken of er geen witte foam of witte laag op de stok zit (lekke pakking) Bij starten kijken wat er uit de uitlaat komt. Luisteren naar het blok (tikken of stotteren) Wielen controleren op lager speling. Bij het rijden even remmen met stuur los en dan kijken wat hij doet (scheeftrekken of trillen)
Als alles ok is loop je er een paar keer omheen.
Daarna schop je tegen de banden, zeg dat het eigenlijk niet is wat je wil en dat er speling zit in de (vul hier maar een paar dingen in ), er moet nog keuring op, de banden zijn aan vervanging toe, ondehoudsboekje ontbreekt en je had toch liever een zwarte gehad en bied je 2000 euro
