hallo

ik wil graag mijn sper laten vast lassen.
heet iemand daar een foto van wat je vast moet lassen en hoe het werkt.
het gaat om mijn chevrolet s10 2wd 2,2L

Rij je dan enkel rechtdoor?

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Nee hij bedoelt je diff sperren redneck style Kande mooi driften
Staan wel meer filmpjes op youtube:

http://youtu.be/1T54KNwHU0o

Maar is denk ik alleen leuk voor een crosswagentje, niet je auto waarmee je elke dag op pad moet

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

mijn idee jaap wij deden het vroeger ook , maar alleen bij cross auto s



Www.marlog-car-handling.com

Www.rockauto.com

_________________
Peer...

_________________
Hilco...

Hilarisch !

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Effe googelen op 'lincoln locker' vind je veel info. (lincoln als in merk lasapparatuur )

_________________
Christof
2003 ram

ik heb het van iemand gehoord dus ik heb er geen verstand van !!

ik rij veel op een boerderij en wil dat beide wielen vooruit gaan en niet 1 die geen grip heeft !

vandaar !! graag wat nuttige info en niet meteen grappen omdat iemand info wil over hoe iets werkt en hoe het moet !?

zou ik er als ik jou was een limited slip diff in laten zetten

_________________
BART

my dodge sounds beter than a hybrid

Veel uitroeptekens!!!

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Dan kun je alleen de bocht om op een zachte ondergrond of goed gassen anders draait je de boel aan gort.
Zoals eerder genoemd, beter een limited sper, 80% is perfect.

Bij mij heb ik er een eaton truetrac in laten zetten toen me differentieel in mekaar draaide. Vind het een goede limited slip differentieel die al vele malen twee mooie strepen achter heeft gelaten. Heb voor de truetrac gekozen omdat ik de auto dagelijks gebruik en je dan weinig van het diff merkt met bochten nemen en krap keren. Met de truetrac moet je hele diff en tandwielen wel weer uitgeklokt worden. Je kan ook kijken naar bijv. een Spartan locker, bij rustig keren werkt ie als een gewoon diff maar met meer gas er op spert ie 100%. Deze zet je er ook zo in zonder speciaal gereedschap en zonder uitklokken, satelliet en zonnewielen er uit en de locker er in. Vastlassen zou ik niet doen als je hem regelmatig op de weg gebruikt.

_________________
Hilco...

De 4 satteliet tandwielen moet je dan aan de carrier vast lassen, wordt vaker gedaan dan je denkt vooral in de dragrace wereld en of road:

http://www.fourwheeler.com/how-to/transmission-drivetrain/131-0901-welding-spider-gears-locking-differential-4wd/

Ik heb een '96 S10 gehad en die had origineel een limited slip sper.
Als je amper het erf afkomt is er niets mis mee.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo