Sommige zullen het wel gelezen hebben dat ik op zoek ben naar een achteras voor mijn gmc sierra c1500.
Nu hoorde ik net iemand zeggen dat ik op moest letten bij het kopen van een achteras of deze van een fleetside komt of een stepside omdat de chassis breder zou zijn en daardoor de steunen anders?
Nooit van gehoord maar het zou kunnen , weet iemand dit?
Het gaat om model uit 1989.

Ik heb via aap forum/ chevrolet forum en hier wel al veel medewerking gekregen , bedankt daarvoor.

_________________
Chevrolets / GMC 1990,1962, 1957, 1956
http://www.cruizinangels.com

Als het chassis Fleetside breder is dan een Stepside dan kom je niet uit met de bevstiging van je bladveren,of het zo is weet ik niet,Succes

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

ja pcs dat denk ik dus ook.
Maar kan het me haast niet voorstellen , die dingen worden in de fabriek in z'n grote serie gemaakt en 1 van de laatste dingen is de pick-up bed erop zetten.
Maar goed ben benieuwd of het zo is en of iemand het zeker weet.

_________________
Chevrolets / GMC 1990,1962, 1957, 1956
http://www.cruizinangels.com

Lijkt mij ook sterk Als er een autofabrikant universeel is is het wel GM,ik geloof dat je motoronderdelen vanaf 1950 ofzo door elkaar kan monteren,Gewoon effe je achteras opmeten bij de bladveren,en totale lengte van flens tot flens,het enige wat uit kan maken is de aansluiting van je tussenas,Denk ik Good luck

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Misschien heb je hier wat,ik weet niet welke jaren



http://www.chuckschevytruckpages.com/framespecs.html

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem

Dag Marco,

hier heb ik zeker wat aan bedankt , nu kan ik aan het meten gaan.

_________________
Chevrolets / GMC 1990,1962, 1957, 1956
http://www.cruizinangels.com

in mij beleving zijn beide chassis gelijk
auto's staan net zo breed
bij een fleetside zitten je wielkasten binnen in de bak
bij een stepside de wielkaten buiten de bak
maar ff nameten kan nooit gen kwaad

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

[quote="ford1955"]Lijkt mij ook sterk Als er een autofabrikant universeel is is het wel GM,ik geloof dat je motoronderdelen vanaf 1950 ofzo door elkaar kan monteren,

Hee als dat zo is.. ik ben op zoek naar een brandstof pomp voor mn C1500 uit 89, liefst een zwaardere, maar het enige wat ik tot nu toe heb kunnen vinden is een pomp voor een chevy van uit 89. zijn die uitwisselbaar of heb je ook geen idee?

Gewoon te koop bij Mico. Past op alle Chevy's met TBI uit die tijd. 8 tientjes dacht ik. Ik heb 'm liggen, moet er alleen nog onder. K*tklusje.

_________________
'07 GMC Sierra
'88 Chevrolet Sprint
'72 Oldsmobile Delta 88 Royale
'65 Ford Mustang
'59 DeSoto

Nee, er zit geen verschil in, alleen de bumper van een stepside is bovenop, het stukje dat tussen de klep smaller, en de vulhals van de tank is iets langer.
Een dually heeft verschillen in achteras veren en laadbak

Succes