beste USATRUCKS leden wie o wie kan mij helpen ?
garage heeft geconstateerd dat er een koelvloeistoflekkage is bij de cilinderkop.
ik vul gemiddeld 4 liter koelvloeistof permaand en 1.5/2 liter motorolie permaand.
is alleen de koppakking vlakken genoeg in mijn situatie? ik was vanochtend bij een ander garage geweest en hij gaf aan dat ik de motor dan moest laten reviseren of een ander motor erin.

wie kan mij helpen met informatie van wat ik moet doen ?

bedankt alvast !

Tsja, een moeilijke denk ik.

In elk geval moeten je cylinderkoppen er een keer af.
Dus dat zou ik denk ik sowieso doen, dan kun je vaak al zien of je een doorgeslagen koppakking hebt of dat er meer aan de hand is:
- versleten olieschraapringen
- barst in het blok of in een kop
- of alleen een koppakking

Ander blok op basis van deze informatie is wel erg voorbarig lijkt me ?
Best eerst eens een complete diagnose laten stellen door bij voorkeur een garage die dit vaker doet...
Hoe dan ook, 4ltr koelvloeistof en 2ltr motorolie duid wel op een probleem....

_________________
Yes it's fast, No you can't drive it !

hartstikke bedankt voor de diagnose tip !

Als je zoveel olie en koelvloeistof moet bijvullen, moet dit toch ook ergens zichtbaar zijn.
Denk aan olie bij de koelvloeistof en/of koelvloeistof bij de olie.
Het kan o.a. een pakking zijn, maar ook een gescheurde kop.
Zoals gezegd, laat eerst eens een goede diagnose stellen door een ervaren garage.
Ik zou er in ieder geval niet te lang meer mee blijven rijden.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

vanmiddag bij een garage geweest, men heeft een speciaal pompje gehouden in de koelvloeistof bak en heeft geconstateerd volgens hem een gescheurd cilinderkop. Hij raad me niet aan om het te gaan laten vlakken wgens vlakken kan het probleem oorzaken Bij de nokas. Het lijkt me een vreemd verhaal eigenlijk. Ik denk dat er een gereviseerde cilinderkop prima bij toepast met een nieuw koppakking?

Beetje vreemde conclusie van de garage. Maar een gescheurde kop kan je niet vanaf de buitenkant zien, dit zie je pas
na demontage. Wat ze op deze manier wel kunnen zien of er een lek zit tussen de verbrandingsruimte en het koelwatercircuit.
Dat kan o.a. een lekke koppakking zijn, of een gescheurde kop, of je inlaat spruitstuk. En zoals gezet kan je dit pas vaststellen na demontage.
Een gescheurde kop, moet vervangen worden en dan heeft vlakken inderdaad geen zin.
Bij een lekke koppakking is vlakken niet altijd nodig, maar je moet de koppen wel controleren en indien nodig vlakken.
Ik zou sowieso naar en andere garage gaan die bekend is met deze auto's en daar de boel laten controleren/repareren.
Maar wacht hier niet te lang mee, want een mix van olie en koelvloeistof is niet erg gezond voor je blok en uiteindelijk je portemonnee.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Al ens langs geweest bij Speedshop ? Hebben mij al heel goed geholpen en zijn altijd eerlijk en correct
franky